«Интеко» получила престижную международную премию по качеству
В Париже в рамках XXIII конференции Международной конвенции по качеству (WQC), собравшей представителей различных секторов экономики из 53 стран, концерн «Интеко» стал лауреатом первой премии за успехи в области качества реализации инвестиционно-строительных проектов, сообщает пресс-служба компании.
Лауреатами этой премии становятся компании из разных стран, инвестирующие в совершенствование системы менеджмента и производства с использованием новых технологий, модернизацию оборудования и развитие персонала. Ее учредителем является международная негосударственная организация B.I.D., оценивающая качество управления компаниями, которая сотрудничает с лидерами бизнес-сообщества из 178 стран мира.
Кандидаты на получение премии World Quality Commitment Award отбираются посредством открытых систем голосования участников Международной конвенции по качеству WQC.
По словам Президента B.I.D. и главы Международного жюри World Quality Commitment Award Хосе Э. Прието: «Лауреаты премии являются бесспорными лидерами в своей отрасли, активно внедряющими новые технологии в производстве и инновации в сфере управления. Модель построения их бизнеса может служить примером для других предприятий в данном секторе экономики».
В числе компаний, также награжденных данной премией в 2009 г.: ING Funds (Нидерланды); China Steel Corp. (Китай); Qtech International (Австралия); Cooparaiso (Бразилия); De Oliveira Inc. (Канада); Hindustan Aeronautics Limited (Индия); Biohellas (Греция); Conforlimpa Tejo S.A. (Португалия); Tallie Marine (PTY) Ltd. (ЮАР) и др.
Правительство и Госдума России целенаправленно разрабатывают меры по обеспечению роста привлечения инвестиций в крупную транспортную инфраструктуру. Как напомнил на II международной конференции GlobalPORT в Санкт-Петербурге министр транспорта РФ Игорь Левитин, Госдума одобрила использование средств Пенсионного фонда РФ для этих целей. Кроме того, в ближайшее время ожидается принятие закона «Об инфраструктурных облигациях».
«Мы понимаем, что государство должно сделать первый шаг для запуска крупных инфраструктурных проектов», - отметил И.Левитин. Он привел пример строительства железной дороги Нерюнгри – Якутск, на трассе которой решено построить мост через Лену, и железнодорожной ветки, связывающей Эльгинское каменноугольное месторождение с БАМ. По его словам, после завершения этих проектов БАМ будет использоваться преимущественно для транспортировки грузов из Восточной Сибири, в то время как Транссибирская магистраль – для контейнерных грузов.
В период кризиса инвестиционные проекты, разработанные на основе концессий, приостановились отчасти в связи с тем, что из-за кризиса и колебания курсов валют усложнились финансовые расчеты вложений и будущей прибыли. По словам И.Левитина, Минтрансу совместно с Минфинаном и ВЭБ удалось разработать способ разделения рисков между инвесторами и государством в этой сфере.