«Интеко» получила престижную международную премию по качеству
В Париже в рамках XXIII конференции Международной конвенции по качеству (WQC), собравшей представителей различных секторов экономики из 53 стран, концерн «Интеко» стал лауреатом первой премии за успехи в области качества реализации инвестиционно-строительных проектов, сообщает пресс-служба компании.
Лауреатами этой премии становятся компании из разных стран, инвестирующие в совершенствование системы менеджмента и производства с использованием новых технологий, модернизацию оборудования и развитие персонала. Ее учредителем является международная негосударственная организация B.I.D., оценивающая качество управления компаниями, которая сотрудничает с лидерами бизнес-сообщества из 178 стран мира.
Кандидаты на получение премии World Quality Commitment Award отбираются посредством открытых систем голосования участников Международной конвенции по качеству WQC.
По словам Президента B.I.D. и главы Международного жюри World Quality Commitment Award Хосе Э. Прието: «Лауреаты премии являются бесспорными лидерами в своей отрасли, активно внедряющими новые технологии в производстве и инновации в сфере управления. Модель построения их бизнеса может служить примером для других предприятий в данном секторе экономики».
В числе компаний, также награжденных данной премией в 2009 г.: ING Funds (Нидерланды); China Steel Corp. (Китай); Qtech International (Австралия); Cooparaiso (Бразилия); De Oliveira Inc. (Канада); Hindustan Aeronautics Limited (Индия); Biohellas (Греция); Conforlimpa Tejo S.A. (Португалия); Tallie Marine (PTY) Ltd. (ЮАР) и др.
Объемы госзаказа в области дорожно-мостового строительства в Санкт-Петербурге с начала кризиса сократились до 30%, сообщил сегодня на VI Международном форуме «Мир мостов» глава Ассоциации «Дормост» Кирилл Иванов. По его словам, такой уровень падения отмечается по линии всех заказчиков, начиная с таких «строек века» как ЗСД и КАД и крупных объектов городского КБДХ и заканчивая заказами районных администраций по ремонту дорог.
«В результате с рынка уже исчезло 14 организаций, как малых, так и средних», - заявил К.Иванов, пояснив, что до кризиса крупные организации отдавали на субподряд подобным предприятиям от 50 до 70% объема своих работ. А теперь они вынуждены отказаться от этой практики и выполнять практически весь объем работ самостоятельно, чтобы сохранить свой кадровый состав.
«Между тем, мы проанализировали ситуацию по части госзаказов в области дорожного строительства в других странах. С начала кризиса его объемы в Финляндии увеличились на 11%, в Германии – на 10%, в Швеции – на 12%, а в США – на 15%», - подчеркнул он.