Капремонт жилья, проводимый при софинансировании Фонда ЖКХ, в Псковской области завершат к 1 ноября
Губернатор Псковской области Андрей Турчак в ходе выездного совещания с главами районов оценил ход работ по капремонту жилых домов, проводимый при софинансировании Фонда содействия реформированию ЖКХ.
С докладом на эту тему выступил замгубернатора Герман Елянюшкин. Он сообщил, что на сегодняшний день финансовая поддержка на проведение капремонта от Фонда ЖКХ была предоставлена региону по 3 заявкам на общую сумму 731,2 млн. рублей. Объем софинансирования областного бюджета составил 183,4 млн. рублей.
По первой заявке подрядными организациями выполнено 88,7% общего объема запланированных работ, по второй - 29,6%. По третьей – практически во всех МО заключены договоры с подрядчиками, средства освоены на 0,2%. Г.Елянюшкин отметил, что медленнее всего работы идут в Островском, Пыталовском, Куньинском районах и Пскове.
А.Турчак поручил руководителям МО усилить контроль проведения работ по капремонту домов и принять все меры к их завершению к 1 ноября 2009 г.
Напомним, что участниками областных программ капремонта при софинансировании Фонда ЖКХ являются 14 МО региона. Работы будут произведены в 549 домах, сообщает пресс-служба администрации области.
Министр промышленности Коми Константин Мальцев на II международной конференции GlobalPORT обратился к первому заместителю председателя фракции «Единая Россия» в Госдуме Артуру Чиингарову с просьбой о включении Белкомура в перечень «партийных проектов» (к которым относится, в частности, «Петербург – Морская столица России»).
Пермский край, Коми и Архангельская область разработали совместную Комплексную программу реализации проекта железнодорожной трассы Белое море – Коми – Урал (Белкомур). В строительстве трассы, обсуждаемом более 10 лет, заинтересованы как регионы, так и бизнес (в частности, ОАО «Уралкалий», ОАО «Сильвинит», ОАО «Ависма»): трасса значительно сокращает доставку грузов, доставляя их к Архангельскому морскому порту.
Часть трассы уже построена. Для создания сквозного железнодорожного коридора необходимо построить 215-километровый участок Карпогоры – Венденьга и 500-километровый участок Сыктывкар – Пермь. Объем инвестиций оценивается в 118 млрд. рублей.
Как признал К.Мальцев, в связи с кризисом стратегического инвестора проекта привлечь не удалось. В то же время руководители регионов рассчитывают на помощь Минтранса и Минэкономразвития с учетом значения проекта. По их расчетам, дорога может быть построена за 5 лет и окупится всего за 6-9 лет, исходя из объема грузопотока в 35 млн. тонн в год.