К 2015 г. протяженность переданных в управление Автодору трасс достигнет 6000 км
Об этом сообщил сегодня генеральный директор ФГУ «Дороги России» Сергей Кельбахв ходе расширенного заседания Общественного совета Министерства транспорта РФ. В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин, его заместители, руководители подведомственных служб и агентств, сообщает пресс-служба Минтранса.
С.Кельбах проинформировал членов Общественного совета о перспективах развития государственно-частного партнерства в дорожном строительстве. Он напомнил, что для реализации проектов строительства автодорог с привлечением частного капитала была учреждена госкомпания «Российские автомобильные дороги» (Автодор).
На первоначальном этапе планируется передача в доверительное управление госкомпании 3 федеральных автодорог общей протяженностью 1988 км: М-4 «Дон» (в том числе действующий на платной основе в настоящее время); М-1 Москва – Минск; а также подъезда к аэропорту «Домодедово» от дороги М-4 «Дон».
К 2015 г. планируется довести протяженность переданных в управление госкомпании дорог до 6000 км, за счет передачи построенных участков скоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области, а также по мере создания платных участков дорог М-3 «Украина», М-7 «Волга» и М-5 «Урал».
Наряду с использованием бюджетных инвестиций планируется применение таких инструментов, как выпуск долгосрочных облигаций, привлечение заемных средств банков, участие совместно с инвесторами в акционерном капитале проектных компаний, совместное государственно-частное финансирование строительства на основе заключаемых концессионных соглашений, заключение долгосрочных строительных контрактов «под ключ» с оплатой после приемки объекта или по окончании гарантийного срока.
ГК ПИК, первой получившая госгарантии на 14,375 млрд.рублей по решению комиссии первого вице-премьера Игоря Шувалова, в марте уже попросила господдержку на 21 млрд. рублей, но на тот момент чиновники согласовали только 10 млрд., объяснив снижение тем, что у компании высок уровень кредитных обязательств. В протоколе заседания в Минрегионе РФ говорилось, что эти деньги необходимы группе для исполнения обязательств по кредиту в Сбербанке. Сбербанк — самый крупный кредитор группы ПИК, ему компания должна 14,2 млрд. рублей; общий объем ее задолженности перед банками составляет 42 млрд. рублей.
В начале
Группе ПИК госгарантии позволят привлечь новые кредиты в Сбербанке, говорит источник в компании. По его словам, под госгарантии компания сможет получить 28 млрд руб., которые планируется направить на стройки и, возможно, погашение кредитов перед рядом банков. Представители Сбербанка, ПИК и «Нафта-Москва» отказались от комментариев.