О.Бритов: СРО с 3 тысячами членов – это нонсенс
Выступая на круглом столе в редакции «Строительного Еженедельника», исполнительный директор Союза строительных объединений и организаций Олег Бритов назвал «нонсенсом» намерения некоторых претендентов на статус СРО объединить в своих рядах 3000 членов. Как сообщало АСН-инфо, такие амбициозные планы высказал руководитель ассоциации НП «ГлавСоюз» Алексей Пышкин.
«Каким образом они собираются контролировать такое количество членов, да еще во множестве регионов страны? Как они смогут поручиться за качество их работы?» - недоумевает О.Бритов. По его мнению, в состав СРО нецелесообразно принимать более 500 организаций.
В настоящее время в состав СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга», созданная на базе Ассоциации «Промышленно-строительный холдинг Северо-Запада», по словам А.Белоусова, входит 320 строительных компаний из Петербурга и ряда регионов СЗФО. Он опроверг слухи о том, что организация прекратила прием новых членов.
Напомним, что вице-президент СРО «Союзпетрострой-Стандарт» Лев Каплан на Балтийской строительной неделе сообщил, что его СРО предоставило допуски 135 организациям-членам. Допуски более 100 организациям предоставило также СРО «Балтийский строительный альянс». НП «Строители Санкт-Петербурга», в которое вошли прямые члены ССОО, пока не набрало необходимых 100 организаций для регистрации в Росстройнадзоре, но рассчитывает сделать это в ближайшее время, рассказал гендиректор НП Сергей Фролов.
Ряд строительных компаний Санкт-Петербурга, работающих в нескольких федеральных округах, вступили в СРО «Межрегиональное объединение строителей». Кроме того, как напомнил А.Белоусов, зарегистрированы и создаются ряд специализированных СРО, также межрегионального уровня. В их числе – НП «Объединение строителей подземных сооружений, промышленных и гражданских объектов», получившее статус СРО, и НП «Жилищный комплекс», члены которого осуществляют работу в сфере ЖКХ.
В Санкт-Петербурге также зарегистрированы 2 СРО проектировщиков, созданных на базе АСПК и ССК «Союзпетрострой». Необходимые 50 членов набрала и НП, образованная на основе Ленинградской ассоциации проектных организаций и включающая крупнейшие проектные институты города, однако ее заявка, как рассказал О.Бритов, повторно отклонена Ростехнадзором.
С рассказом о перспективах развития портов Ленинградской области на II международной конференции GlobalPORT выступил председатель Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре региона Леонид Теребнев.
Порт Приморск, осуществил в
На распределительно-перевалочном комплексе «Высоцк «Лукойл-II», который в
Порт Высоцкий в
Предполагается также реконструкция порта Выборг. Стратегия развития, разработанная владельцем – группой «Осло Марин», предусматривает перегрузку накатной техники, доставляемой судами ро-ро, обслуживание контейнерных перевозок, существенное увеличение пропускной способности портового комплекса.
Самым масштабным инфраструктурным проектом в регионе является строительство многофункционального порта в Усть-Луге. Оно осуществляется в рамках ФЦП «Модернизация транспортной системы России» на основе государственно-частного партнерства. Генеральный план порта предусматривает создание 16 перегрузочных комплексов суммарным оборотом 120,6 млн. тонн грузов в год. 6 специализированных перегрузочных комплексов, в том числе паромный, уже работают. Правительством РФ принято решение о выходе к порту II очереди БТС-2, нефтеналивные мощности здесь будут увеличены еще на 50 млн. тонн.
В Усть-Луге создаются интермодальный транспортный узел, промышленные, логистические, рекреационные кластеры. По сути, осуществляется развитие всего Кингисеппского района. На берегу Финского залива появится новый город Усть-Луга с населением более 20 тысяч человек. Комплексная реализация проекта в Усть-Луге приведет к появлению на юго-восточном побережье Финского залива крупнейшего портово-промышленного района общероссийского значения.
Предполагается также создание новых портовых комплексов вблизи порта Усть-Луга: в устье реки Луга (ООО «Перегрузочный пункт»), в Вистино (ООО «Терминал Новая Гавань», ООО «Северо-Западный Альянс»), в Горках (ОАО «Аврора», ЗАО «Северо-Западный Морской порт»).
К
В регионе также планируется реализовать новый амбициозный проект – строительство канала-дублера Невы, который соединит бассейны рек Волхов и Луга, даст новый импульс социально-экономическому развитию южных районов области, соседних Псковской и Новгородской областей.