В Красногвардейском районе появятся бизнес-центр и многоэтажный паркинг
ООО «Автолэнд» планирует построить офисное здание с паркингом на участке площадью в 1770 кв. м, расположенном пр. Энергетиков, (напротив дома №68, литера А). В качестве оплаты долгосрочной (49 лет) аренды участка, компания должна перечислить в бюджет Санкт-Петербурга 27,2 млн. рублей. В соответствии с постановлением городского правительства, «Автолэнд» должен закончить приступить к строительству в сентябре 2010 г. и завершить его весной 2012 г.
На еще одном участке в Красногвардейском районе - на ул. Стасовой (северо-западнее пересечения с Салтыковской дорогой), многоэтажный паркинг возведет ООО «Омега-сервис». Площадь предоставленного участка составляет 7870 кв. м. Согласно инвестиционному договору компания должна передать городу не менее 2037 кв. м площадей в будущем паркинге (с уточнением по факту).
Министр промышленности Коми Константин Мальцев на II международной конференции GlobalPORT обратился к первому заместителю председателя фракции «Единая Россия» в Госдуме Артуру Чиингарову с просьбой о включении Белкомура в перечень «партийных проектов» (к которым относится, в частности, «Петербург – Морская столица России»).
Пермский край, Коми и Архангельская область разработали совместную Комплексную программу реализации проекта железнодорожной трассы Белое море – Коми – Урал (Белкомур). В строительстве трассы, обсуждаемом более 10 лет, заинтересованы как регионы, так и бизнес (в частности, ОАО «Уралкалий», ОАО «Сильвинит», ОАО «Ависма»): трасса значительно сокращает доставку грузов, доставляя их к Архангельскому морскому порту.
Часть трассы уже построена. Для создания сквозного железнодорожного коридора необходимо построить 215-километровый участок Карпогоры – Венденьга и 500-километровый участок Сыктывкар – Пермь. Объем инвестиций оценивается в 118 млрд. рублей.
Как признал К.Мальцев, в связи с кризисом стратегического инвестора проекта привлечь не удалось. В то же время руководители регионов рассчитывают на помощь Минтранса и Минэкономразвития с учетом значения проекта. По их расчетам, дорога может быть построена за 5 лет и окупится всего за 6-9 лет, исходя из объема грузопотока в 35 млн. тонн в год.