Из-за кризиса дорожно-мостовой комплекс Петербурга потерял уже 14 компаний
Объемы госзаказа в области дорожно-мостового строительства в Санкт-Петербурге с начала кризиса сократились до 30%, сообщил сегодня на VI Международном форуме «Мир мостов» глава Ассоциации «Дормост» Кирилл Иванов. По его словам, такой уровень падения отмечается по линии всех заказчиков, начиная с таких «строек века» как ЗСД и КАД и крупных объектов городского КБДХ и заканчивая заказами районных администраций по ремонту дорог.
«В результате с рынка уже исчезло 14 организаций, как малых, так и средних», - заявил К.Иванов, пояснив, что до кризиса крупные организации отдавали на субподряд подобным предприятиям от 50 до 70% объема своих работ. А теперь они вынуждены отказаться от этой практики и выполнять практически весь объем работ самостоятельно, чтобы сохранить свой кадровый состав.
«Между тем, мы проанализировали ситуацию по части госзаказов в области дорожного строительства в других странах. С начала кризиса его объемы в Финляндии увеличились на 11%, в Германии – на 10%, в Швеции – на 12%, а в США – на 15%», - подчеркнул он.
ОАО «Общественно-деловой центр «Охта» получило разрешение на проведение проектно-изыскательских работ на еще одном земельном участке, расположенном вблизи территории «Охта-центра». Это территория бывшего стадиона «Турбостроитель». Соответствующее постановление утверждено в ходе сегодняшнего заседания правительство Санкт-Петербурга.
Как пояснила губернатор Валентина Матвиенко, территория стадиона «Турбостроитель» войдет в состав «Охта-центра» в качестве комплекса спортивных объектов, предназначенного для жителей Красногвардейского района.
Площадь участка, расположенного северо-западнее дома 14, литера А, по Шепетовской ул., на пр. Металлистов составляет 49368 кв.м. Срок аренды на время проведения изысканий – 11 месяцев.