Фонд имущества Петербурга реализовал объекты на 46 млн. рублей
Сегодня в Фонде имущества Санкт-Петербурга прошли торги по продаже 10 земельных участков под ИЖС; права 6-летней аренды земельного участка для размещения объекта торговли; 7 встроенных помещений, сообщает пресс-служба Фонда.
Из 10 земельных участков (общей площадью
Продано право 6-летней аренды земельного участка (короткий пакет) площадью
Реализовано также 7 встроенных помещений: 4 – в Центральном, 2 – в Адмиралтейском и 1 – в Петроградском районе. Общая сумма продаж составляет – 15,98 млн. рублей (общая начальная стоимость – 9,95 млн.).
Максимальное превышение – в 5 раз – у помещения, расположенного на Моховой ул., д.9, лит. А (площадь – 72,1 кв.м.). Цена продажи – 1 млн. рублей (начальная цена – 200 тысяч).
Самый дорогостоящий лот – помещение на Адмиралтейской наб., д. 6, лит. А (площадь –
Министр промышленности Коми Константин Мальцев на II международной конференции GlobalPORT обратился к первому заместителю председателя фракции «Единая Россия» в Госдуме Артуру Чиингарову с просьбой о включении Белкомура в перечень «партийных проектов» (к которым относится, в частности, «Петербург – Морская столица России»).
Пермский край, Коми и Архангельская область разработали совместную Комплексную программу реализации проекта железнодорожной трассы Белое море – Коми – Урал (Белкомур). В строительстве трассы, обсуждаемом более 10 лет, заинтересованы как регионы, так и бизнес (в частности, ОАО «Уралкалий», ОАО «Сильвинит», ОАО «Ависма»): трасса значительно сокращает доставку грузов, доставляя их к Архангельскому морскому порту.
Часть трассы уже построена. Для создания сквозного железнодорожного коридора необходимо построить 215-километровый участок Карпогоры – Венденьга и 500-километровый участок Сыктывкар – Пермь. Объем инвестиций оценивается в 118 млрд. рублей.
Как признал К.Мальцев, в связи с кризисом стратегического инвестора проекта привлечь не удалось. В то же время руководители регионов рассчитывают на помощь Минтранса и Минэкономразвития с учетом значения проекта. По их расчетам, дорога может быть построена за 5 лет и окупится всего за 6-9 лет, исходя из объема грузопотока в 35 млн. тонн в год.