К 2015 г. грузооборот портовых мощностей Ленобласти может составить до 250-300 млн. тонн в год
С рассказом о перспективах развития портов Ленинградской области на II международной конференции GlobalPORT выступил председатель Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре региона Леонид Теребнев.
Порт Приморск, осуществил в
На распределительно-перевалочном комплексе «Высоцк «Лукойл-II», который в
Порт Высоцкий в
Предполагается также реконструкция порта Выборг. Стратегия развития, разработанная владельцем – группой «Осло Марин», предусматривает перегрузку накатной техники, доставляемой судами ро-ро, обслуживание контейнерных перевозок, существенное увеличение пропускной способности портового комплекса.
Самым масштабным инфраструктурным проектом в регионе является строительство многофункционального порта в Усть-Луге. Оно осуществляется в рамках ФЦП «Модернизация транспортной системы России» на основе государственно-частного партнерства. Генеральный план порта предусматривает создание 16 перегрузочных комплексов суммарным оборотом 120,6 млн. тонн грузов в год. 6 специализированных перегрузочных комплексов, в том числе паромный, уже работают. Правительством РФ принято решение о выходе к порту II очереди БТС-2, нефтеналивные мощности здесь будут увеличены еще на 50 млн. тонн.
В Усть-Луге создаются интермодальный транспортный узел, промышленные, логистические, рекреационные кластеры. По сути, осуществляется развитие всего Кингисеппского района. На берегу Финского залива появится новый город Усть-Луга с населением более 20 тысяч человек. Комплексная реализация проекта в Усть-Луге приведет к появлению на юго-восточном побережье Финского залива крупнейшего портово-промышленного района общероссийского значения.
Предполагается также создание новых портовых комплексов вблизи порта Усть-Луга: в устье реки Луга (ООО «Перегрузочный пункт»), в Вистино (ООО «Терминал Новая Гавань», ООО «Северо-Западный Альянс»), в Горках (ОАО «Аврора», ЗАО «Северо-Западный Морской порт»).
К
В регионе также планируется реализовать новый амбициозный проект – строительство канала-дублера Невы, который соединит бассейны рек Волхов и Луга, даст новый импульс социально-экономическому развитию южных районов области, соседних Псковской и Новгородской областей.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко и председатель правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер посетили сегодня строительную площадку стадиона на Крестовском острове.
В.Матвиенко подчеркнула, что строительство идет в целом по плану и срок сдачи объекта остается прежним – ноябрь 2010 г. «Проблем, сдерживающих темпы работ, у нас нет», - отметила она.
К моменту открытия стадиона будет изменена транспортная схема Крестовского острова – появится еще один мост, связывающий его с городом, будет приспособлена для приема пассажирских судов пристань, в перспективе планируется организовать съезд к стадиону с Западного скоростного диаметра. Также запланировано комплексное благоустройство Приморского парка победы.
В.Матвиенко поблагодарила руководство ОАО «Газпром» за поддержку, оказываемую компанией городу. «Если бы не «Газпром», построить такой стадион город не смог бы, - отметила она, хотя объект и строится за счет городского бюджета.
«Правильным будет назвать стадион «Газпром-Арена», - заявил А.Миллер. По его мнению, выбор названия должен быть обусловлен в первую очередь коммерческими интересами: «к названию стадиона надо относиться по-современному, думать о стабильном финансировании клуба на годы вперед».
В.Матвиенко отметила, что конкурс, по результатам которого, с учетом мнения основного владельца «Зенита», будет выбрано название будущей арены, продолжается. При этом она согласилась с А.Миллером, что название будущего стадиона должно приносить доход.