К 2015 г. грузооборот портовых мощностей Ленобласти может составить до 250-300 млн. тонн в год


23.09.2009 13:04

С рассказом о перспективах развития портов Ленинградской области на II международной конференции GlobalPORT выступил председатель Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре региона Леонид Теребнев.

Порт Приморск, осуществил в 2008 г. перегрузку 74 млн. тонн нефти, и планирует наращивать мощности до 120 млн. тонн грузов в год за счет развития двух районов – Ермиловского и Высокинского. В перспективе планируется перевалка не только нефти, но и продуктов нефтехимии, контейнерных, генеральных грузов.

На распределительно-перевалочном комплексе «Высоцк «Лукойл-II», который в 2008 г. переработал 13 млн. тонн нефтепродуктов, будет строится IV очередь терминала с увеличением мощности до 16 млн. тонн.

Порт Высоцкий в 2008 г. отгрузил около 3 млн. тонн угля. В ближайшем будущем владелец порта – ОАО «РОСА Холдинг» намерен перепрофилировать его из угольного в универсальный.

Предполагается также реконструкция порта Выборг. Стратегия развития, разработанная владельцем – группой «Осло Марин», предусматривает перегрузку накатной техники, доставляемой судами ро-ро, обслуживание контейнерных перевозок, существенное увеличение пропускной способности портового комплекса.

Самым масштабным инфраструктурным проектом в регионе является строительство многофункционального порта в Усть-Луге. Оно осуществляется в рамках ФЦП «Модернизация транспортной системы России» на основе государственно-частного партнерства. Генеральный план порта предусматривает создание 16 перегрузочных комплексов суммарным оборотом 120,6 млн. тонн грузов в год. 6 специализированных перегрузочных комплексов, в том числе паромный, уже работают. Правительством РФ принято решение о выходе к порту II очереди БТС-2, нефтеналивные мощности здесь будут увеличены еще на 50 млн. тонн.

В Усть-Луге создаются интермодальный транспортный узел, промышленные, логистические, рекреационные кластеры. По сути, осуществляется развитие всего Кингисеппского района. На берегу Финского залива появится новый город Усть-Луга с населением более 20 тысяч человек. Комплексная реализация проекта в Усть-Луге приведет к появлению на юго-восточном побережье Финского залива крупнейшего портово-промышленного района общероссийского значения.

Предполагается также создание новых портовых комплексов вблизи порта Усть-Луга: в устье реки Луга (ООО «Перегрузочный пункт»), в Вистино (ООО «Терминал Новая Гавань», ООО «Северо-Западный Альянс»), в Горках (ОАО «Аврора», ЗАО «Северо-Западный Морской порт»).

К 2015 г. грузооборот портовых мощностей Ленинградской области может составить до 250-300 млн. тонн в год.

В регионе также планируется реализовать новый амбициозный проект – строительство канала-дублера Невы, который соединит бассейны рек Волхов и Луга, даст новый импульс социально-экономическому развитию южных районов области, соседних Псковской и Новгородской областей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТЕРЕБНЕВ



23.09.2009 12:24

Жилищно-накопительные кооперативы (ЖНК), деятельность которых осуществляется в соответствии с законом №215-ФЗ, имеют право привлекать средства граждан, включая материнский капитал. В то же время к другим программам, в частности по воинским сертификатам, у ЖНК доступа нет, хотя использование этого механизма могло бы стать выходом для граждан, не имеющих возможности приобрести недвижимость по ипотеке. Об этом заявила на круглом столе директор ЖНК «Элитный» Галина Микк.

По сведениям помощника руководителя РО ФСФР по СЗФО Менке Конеева, в Санкт-Петербурге в 2009 г. действовало 19 ЖНК. Впрочем, 2 из них были распущены в связи с растратой средств руководителями. Как поясняет Г.Микк, риск мошенничества возникает обычно в случаях, когда ЖНК является преобразованной формой потребительского общества или кредитно-потребительского кооператива граждан, «приспособившегося» к 215-ФЗ.

Как считает начальник отдела развития ОАО «Санкт-Петербургское ипотечное агентство» Сергей Милютин, создание ЖНК оптимально в небольших городах, а не в мегаполисах. По его словам, число участников ЖНК в Петербурге настолько ограничено, что практически не оказывает влияния на рынок.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо