Сестрорецкий инструментальный завод переедет в «Конную Лахту»
ООО «Сестра Ривер Девелопмент» получило право на проектно-изыскательские работы на 2 участках в Приморском районе общей площадью
Как сообщало ранее АСН-инфо, «Сестра Ривер Девелопмент» реализует проект строительства общественно-делового и жилого комплекса «Петровский Арсенал» на территории на территории Сестрорецкого инструментального завода. В Конной Лахте она собирается изыскать возможности для проектирования и строительства индустриального парка для вывода завода из Сестрорецка.
Промзона «Конная лахта», в силу удачного географического расположения (близости к пересечению КАД и ЗСД, а также промзоне «Каменка»), считается одной из наиболее перспективных территорий для реализации проектов в области производства автокомпонентов.
Министр промышленности Коми Константин Мальцев на II международной конференции GlobalPORT обратился к первому заместителю председателя фракции «Единая Россия» в Госдуме Артуру Чиингарову с просьбой о включении Белкомура в перечень «партийных проектов» (к которым относится, в частности, «Петербург – Морская столица России»).
Пермский край, Коми и Архангельская область разработали совместную Комплексную программу реализации проекта железнодорожной трассы Белое море – Коми – Урал (Белкомур). В строительстве трассы, обсуждаемом более 10 лет, заинтересованы как регионы, так и бизнес (в частности, ОАО «Уралкалий», ОАО «Сильвинит», ОАО «Ависма»): трасса значительно сокращает доставку грузов, доставляя их к Архангельскому морскому порту.
Часть трассы уже построена. Для создания сквозного железнодорожного коридора необходимо построить 215-километровый участок Карпогоры – Венденьга и 500-километровый участок Сыктывкар – Пермь. Объем инвестиций оценивается в 118 млрд. рублей.
Как признал К.Мальцев, в связи с кризисом стратегического инвестора проекта привлечь не удалось. В то же время руководители регионов рассчитывают на помощь Минтранса и Минэкономразвития с учетом значения проекта. По их расчетам, дорога может быть построена за 5 лет и окупится всего за 6-9 лет, исходя из объема грузопотока в 35 млн. тонн в год.