Сестрорецкий инструментальный завод переедет в «Конную Лахту»
ООО «Сестра Ривер Девелопмент» получило право на проектно-изыскательские работы на 2 участках в Приморском районе общей площадью
Как сообщало ранее АСН-инфо, «Сестра Ривер Девелопмент» реализует проект строительства общественно-делового и жилого комплекса «Петровский Арсенал» на территории на территории Сестрорецкого инструментального завода. В Конной Лахте она собирается изыскать возможности для проектирования и строительства индустриального парка для вывода завода из Сестрорецка.
Промзона «Конная лахта», в силу удачного географического расположения (близости к пересечению КАД и ЗСД, а также промзоне «Каменка»), считается одной из наиболее перспективных территорий для реализации проектов в области производства автокомпонентов.
Такое заявление сделал сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга по итогам рабочего визита на станцию. Напомним, что решение о реконструкции вестибюля было принято в
Инвестиционный проект реконструкции вестибюля в составе торгового центра, разработанный ООО «СУАР.Т-Проект» по заказу холдинга «Адамант», был отклонен Градсоветом Петербурга, поскольку здание значительно превышало по высоте, норму установленного регламента, а объемно-планировочное решение не соответствовало архитектурной среде района. В результате, как поясняют сегодня в ГУП «Петербургский метрополитен», проект потерял привлекательность для инвестора. И после метрополитен стал заниматься им самостоятельно.
В частности были подготовлены все исходные требования и составлено задание на проектирование нового вестибюля с учетом помещений для нужд метрополитена. По итогам проведенного метрополитеном конкурса, была выбрана проектная организация, которая разработала проект в соответствии с техническими требованиями на Градосовете.
В настоящее время многотонный купол вестибюля демонтирован, ведутся строительно-монтажные работы. Как подчеркнул в ходе визита на объект начальник ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, фундамент станции остался в прежних параметрах, но границы вестибюля увеличились. Новая конструкция вестибюля позволит в значительной степени увеличить пассажирскую зону и технические помещения для метрополитена.