Жилищно-накопительные кооперативы претендуют на участие в целевых программах
Жилищно-накопительные кооперативы (ЖНК), деятельность которых осуществляется в соответствии с законом №215-ФЗ, имеют право привлекать средства граждан, включая материнский капитал. В то же время к другим программам, в частности по воинским сертификатам, у ЖНК доступа нет, хотя использование этого механизма могло бы стать выходом для граждан, не имеющих возможности приобрести недвижимость по ипотеке. Об этом заявила на круглом столе директор ЖНК «Элитный» Галина Микк.
По сведениям помощника руководителя РО ФСФР по СЗФО Менке Конеева, в Санкт-Петербурге в
Как считает начальник отдела развития ОАО «Санкт-Петербургское ипотечное агентство» Сергей Милютин, создание ЖНК оптимально в небольших городах, а не в мегаполисах. По его словам, число участников ЖНК в Петербурге настолько ограничено, что практически не оказывает влияния на рынок.
Правительство и Госдума России целенаправленно разрабатывают меры по обеспечению роста привлечения инвестиций в крупную транспортную инфраструктуру. Как напомнил на II международной конференции GlobalPORT в Санкт-Петербурге министр транспорта РФ Игорь Левитин, Госдума одобрила использование средств Пенсионного фонда РФ для этих целей. Кроме того, в ближайшее время ожидается принятие закона «Об инфраструктурных облигациях».
«Мы понимаем, что государство должно сделать первый шаг для запуска крупных инфраструктурных проектов», - отметил И.Левитин. Он привел пример строительства железной дороги Нерюнгри – Якутск, на трассе которой решено построить мост через Лену, и железнодорожной ветки, связывающей Эльгинское каменноугольное месторождение с БАМ. По его словам, после завершения этих проектов БАМ будет использоваться преимущественно для транспортировки грузов из Восточной Сибири, в то время как Транссибирская магистраль – для контейнерных грузов.
В период кризиса инвестиционные проекты, разработанные на основе концессий, приостановились отчасти в связи с тем, что из-за кризиса и колебания курсов валют усложнились финансовые расчеты вложений и будущей прибыли. По словам И.Левитина, Минтрансу совместно с Минфинаном и ВЭБ удалось разработать способ разделения рисков между инвесторами и государством в этой сфере.