Три региона просят «Единую Россию» сделать Белкомур партийным проектом
Министр промышленности Коми Константин Мальцев на II международной конференции GlobalPORT обратился к первому заместителю председателя фракции «Единая Россия» в Госдуме Артуру Чиингарову с просьбой о включении Белкомура в перечень «партийных проектов» (к которым относится, в частности, «Петербург – Морская столица России»).
Пермский край, Коми и Архангельская область разработали совместную Комплексную программу реализации проекта железнодорожной трассы Белое море – Коми – Урал (Белкомур). В строительстве трассы, обсуждаемом более 10 лет, заинтересованы как регионы, так и бизнес (в частности, ОАО «Уралкалий», ОАО «Сильвинит», ОАО «Ависма»): трасса значительно сокращает доставку грузов, доставляя их к Архангельскому морскому порту.
Часть трассы уже построена. Для создания сквозного железнодорожного коридора необходимо построить 215-километровый участок Карпогоры – Венденьга и 500-километровый участок Сыктывкар – Пермь. Объем инвестиций оценивается в 118 млрд. рублей.
Как признал К.Мальцев, в связи с кризисом стратегического инвестора проекта привлечь не удалось. В то же время руководители регионов рассчитывают на помощь Минтранса и Минэкономразвития с учетом значения проекта. По их расчетам, дорога может быть построена за 5 лет и окупится всего за 6-9 лет, исходя из объема грузопотока в 35 млн. тонн в год.
Строительная отрасль живет, и будет жить. И не только умирать не собирается, а собирается, как и прежде стать локомотивом для всех остальных отраслей, в том числе и социальной, заявил сегодня в эфире радио «Эхо Москвы» вице-губернатор Санкт-Петербурга Роман Филимонов. «У нас никаких баррикад нет, мы ни с кем не воюем, ни как власть, ни как строительная отрасль. Наоборот, стараемся решать и социальные, и экономические вопросы в едином тандеме со всеми остальными отраслями, - пояснил он. - У нас был перекос, когда мы занимались инвестиционной деятельностью, когда строительная отрасль была не столько строительной, сколько инвесторской и девелоперской. А сегодня это действительно строительная отрасль».
Отвечая на вопрос о сокращении штатов строительных компаний на волне кризиса, Р.Филимонов сообщил о том, что ему лично не известно ни об одном случае массового сокращения. «Наоборот, если посмотреть объявления, требуются рабочие специальности», - заметил он. Вместе с тем вице-губернатор признал наличие острых социальных проблем внутри самой строительной отрасли Петербурга. «Есть проблемы с выплатой заработной платы, но они решаются, и строительные предприятия друг друга поддерживают», - отметил он, приведя в пример ситуацию с выплатой заработной платы на ДСК-3, о которой много писали в петербургских СМИ. «Мы оперативно решили вопрос по поддержанию ДСК-3. Буквально сегодня они принесли документы, и деньги уже сегодня ушли», - сообщил он, заверив, что решение такого рода проблем под контролем у чиновников.