Три региона просят «Единую Россию» сделать Белкомур партийным проектом


22.09.2009 23:02

Министр промышленности Коми Константин Мальцев на II международной конференции GlobalPORT обратился к первому заместителю председателя фракции «Единая Россия» в Госдуме Артуру Чиингарову с просьбой о включении Белкомура в перечень «партийных проектов» (к которым относится, в частности, «Петербург – Морская столица России»).

Пермский край, Коми и Архангельская область разработали совместную Комплексную программу реализации проекта железнодорожной трассы Белое море – Коми – Урал (Белкомур). В строительстве трассы, обсуждаемом более 10 лет, заинтересованы как регионы, так и бизнес (в частности, ОАО «Уралкалий», ОАО «Сильвинит», ОАО «Ависма»): трасса значительно сокращает доставку грузов, доставляя их к Архангельскому морскому порту.

Часть трассы уже построена. Для создания сквозного железнодорожного коридора необходимо построить 215-километровый участок Карпогоры – Венденьга и 500-километровый участок Сыктывкар – Пермь. Объем инвестиций оценивается в 118 млрд. рублей.

Как признал К.Мальцев, в связи с кризисом стратегического инвестора проекта привлечь не удалось. В то же время руководители регионов рассчитывают на помощь Минтранса и Минэкономразвития с учетом значения проекта. По их расчетам, дорога может быть построена за 5 лет и окупится всего за 6-9 лет, исходя из объема грузопотока в 35 млн. тонн в год.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: БЕЛКОМУР

Подписывайтесь на нас:


18.09.2009 19:36

Реализация программы строительства олимпийских объектов в целом идет по плану, без критических сбоев, заявил сегодня на совещании, посвященного подготовке к зимним Олимпийским играм в Сочи, премьер-министр РФ Владимир Путин. Напомнив о том, что до конца 2009 г. запланирован ввод 10 объектов энергетической и транспортной инфраструктуры, включая подстанции и электрические сети в Адлерском районе, новый аэровокзальный комплекс в Сочи и ряд др., премьер-министр РФ уделил особое внимание проектам, при реализации задержка сроков недопустима.

«В этом году были достроены два весьма сложных участка автомобильного обхода Сочи. Задача этого года - завершение II очереди этого объекта. Такие объекты крайне важны и для самого города, и для будущей Олимпиады», - отметил он. Второй объект, срывы сроков строительства по которому недопустимы – это дорога, ведущая к горнолыжному центру «Роза Хутор», где в феврале 2011 г. должен пройти Кубок Европы по горнолыжному спорту. Сдерживающие факторы реализации третьего  проекта - «Адлерское кольцо», глава российского правительства охарактеризовал как не имеющие отношения к строительству. «Существующие здесь проблемы имеют не строительный, а управленческий характер», - подчеркнул он.

«Несмотря на сложную экономическую конъюнктуру, нам удалось не только сохранить практически всех инвесторов олимпийских объектов, но и привлечь новых, например, на строительство ледовых дворцов», - сказал В.Путин. Тем не менее, по словам премьера, поиск инвесторов для объектов олимпийской программы еще не завершен. Он призвал оперативно решить эту задачу, в том числе учитывая потребности в сфере строительства гостиниц. Вместе с тем, он призвал участников совещания «окончательно разобраться с вопросом максимально рационального размещения олимпийских объектов», учитывая при этом экологический аспект.

Коснувшись темы реализации крупнейших олимпийских проектов, В.Путин подчеркнул необходимость уделить особое внимание не только соблюдению требований МОК, но и архитектурно-планировочному решению главного сооружения Олимпийского парка - Центрального стадиона и поторопил проектировщиков Международного олимпийского университета. «Считаю, что мы должны представить проект университета общественности уже зимой 2010 г. в Ванкувере», - заявил он.

«Программа олимпийского строительства полностью обеспечена необходимыми финансовыми ресурсами. При этом ясно, что резерв экономии средств, оптимизации расходов на подготовку к Олимпиаде далеко не исчерпан, - заявил в заключении глава правительства. - В нынешних, непростых для бюджета условиях нерациональное расходование средств абсолютно недопустимо. Все проблемы должны решаться, как я уже говорил, справедливо - когда речь идет об интересах граждан, на рыночной основе, не порождая при этом иждивенчества. И конечно, не порождая у кого бы то ни было, в том числе у подрядчиков, желания набить карманы за счет государства».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: