Три региона просят «Единую Россию» сделать Белкомур партийным проектом
Министр промышленности Коми Константин Мальцев на II международной конференции GlobalPORT обратился к первому заместителю председателя фракции «Единая Россия» в Госдуме Артуру Чиингарову с просьбой о включении Белкомура в перечень «партийных проектов» (к которым относится, в частности, «Петербург – Морская столица России»).
Пермский край, Коми и Архангельская область разработали совместную Комплексную программу реализации проекта железнодорожной трассы Белое море – Коми – Урал (Белкомур). В строительстве трассы, обсуждаемом более 10 лет, заинтересованы как регионы, так и бизнес (в частности, ОАО «Уралкалий», ОАО «Сильвинит», ОАО «Ависма»): трасса значительно сокращает доставку грузов, доставляя их к Архангельскому морскому порту.
Часть трассы уже построена. Для создания сквозного железнодорожного коридора необходимо построить 215-километровый участок Карпогоры – Венденьга и 500-километровый участок Сыктывкар – Пермь. Объем инвестиций оценивается в 118 млрд. рублей.
Как признал К.Мальцев, в связи с кризисом стратегического инвестора проекта привлечь не удалось. В то же время руководители регионов рассчитывают на помощь Минтранса и Минэкономразвития с учетом значения проекта. По их расчетам, дорога может быть построена за 5 лет и окупится всего за 6-9 лет, исходя из объема грузопотока в 35 млн. тонн в год.
Вопросы соблюдения графиков проектных и строительных работ являются важнейшими в деле реконструкции Большого театра России. Эта мысль была озвучена на выездном совещании, которое в минувшую субботу на стройплощадке провел и.о. мэра Москвы - руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ресин.
Первым был рассмотрен блок вопросов, связанных с рабочим проектированием. В настоящее время все необходимые технические условия на строительство объекта заказчику представлены. В то же время он для решения возникающих вопросов создал оперативную рабочую группу, которая осуществляет контроль и планирование проектных работ. Такой подход к решению вопросов проектирования был одобрен В. Ресиным.
Затем на совещании были рассмотрены вопросы выполнения строительных работ. Руководители генподрядчика и контролирующих организаций доложили, что в настоящее время на реконструкции Большого театра занято 2150 человек. К концу сентября планируется увеличить численность работающих до 3 тысяч.
В настоящее время продолжается переопирание исторического здания (пересадка здания на постоянный фундамент). Это - сложнейшая строительная операция, поэтому она ведется под непрерывным контролем специалистов и ученых. С момента начала этой работы они констатируют, что деформация стен частей здания – осадки – находится в пределах норм.
Наряду с этим на объекте продолжено решение задачи, поставленной еще на совещании 29-го августа - тогда Ю. Лужков и В. Ресин потребовали от строителей своевременно завершить работы по закрытию теплового контура. О ходе выполнения этого задания доложили генподрядчик, субподрядчики и специалисты Мосгосстройнадзора. Они отметили, что для закрытия контура завершение монолитных работ запланировано на октябрь, сообщает портал стройкомплекса Москвы.