Федеральные власти ищут способы привлечения инвестиций в инфраструктурные проекты
Правительство и Госдума России целенаправленно разрабатывают меры по обеспечению роста привлечения инвестиций в крупную транспортную инфраструктуру. Как напомнил на II международной конференции GlobalPORT в Санкт-Петербурге министр транспорта РФ Игорь Левитин, Госдума одобрила использование средств Пенсионного фонда РФ для этих целей. Кроме того, в ближайшее время ожидается принятие закона «Об инфраструктурных облигациях».
«Мы понимаем, что государство должно сделать первый шаг для запуска крупных инфраструктурных проектов», - отметил И.Левитин. Он привел пример строительства железной дороги Нерюнгри – Якутск, на трассе которой решено построить мост через Лену, и железнодорожной ветки, связывающей Эльгинское каменноугольное месторождение с БАМ. По его словам, после завершения этих проектов БАМ будет использоваться преимущественно для транспортировки грузов из Восточной Сибири, в то время как Транссибирская магистраль – для контейнерных грузов.
В период кризиса инвестиционные проекты, разработанные на основе концессий, приостановились отчасти в связи с тем, что из-за кризиса и колебания курсов валют усложнились финансовые расчеты вложений и будущей прибыли. По словам И.Левитина, Минтрансу совместно с Минфинаном и ВЭБ удалось разработать способ разделения рисков между инвесторами и государством в этой сфере.
Правительство Петербурга совместно с ОАО «Газпром» в 2010 г. планируют провести комплексную реконструкцию пр. Чернышевского, Литейного и Владимирского, сообщил глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайнен.
По его словам, предварительная смета работ по пр. Чернышевского, без учета освещения, составит 200-220 млн. рублей, а Владимирского и Литейного – 340 млн. рублей.
О.Виролайнен отметил, что в 2009 г. начнется предварительная оценка состояния инженерных коммуникаций, а затем будут определены сроки начала работ. Он добавил, что финансироваться проекты по реконструкции проспектов будут из бюджета Петербурга и средств ОАО «Газпром» в долях 60% на 40%, передает ИА Интерфакс.