Правительство Подмосковья утвердило стандарта стоимости услуг ЖКХ и капремонта жилья на 2010 г.
Законопроект, устанавливающий стандарты стоимости жилищно-коммунальных услуг и капитального ремонта муниципального жилищного фонда на 2010 г., одобрен на заседании правительства Московской области, передает ИА Интерфакс
Как пояснил и.о. министра экономики региона Валерий Фильченков, при расчете стандарта стоимости услуг ЖКХ на 1 кв. метр общей площади жилья в месяц использовались прогнозные тарифы на коммунальные услуги, утверждаемые органами местного самоуправления, которые применяются для расчета платы за коммунальные услуги, содержание и ремонт жилого помещения.
Эти нормы касаются нанимателей по договорам социального найма, проживающих в жилых помещениях. Параметры стандарта насчитываются исходя из уровня благоустройства.
«Стандарт стоимости ЖКУ на 1 кв. м общей площади жилья в разрезе МО области устанавливается в целях определения расходов регионального бюджета на предоставление субсидий жителям на оплату жилья и коммунальных услуг», - пояснил В.Фильченков.
Он уточнил, что в среднем стандарт стоимости услуг ЖКХ в 2010 г. по региону составит 90,6 рублей за 1 кв. м в месяц. При этом этот показатель вырос по сравнению с 2009 г. на 13,1%.
Также установлены стандарты стоимости капремонта жилищного фонда. «Этот показатель устанавливается для определения взаимоотношений бюджетов области и МО, и расчета финансовой помощи из бюджета региона на выравнивание социально-экономического развития МО», - сказал В.Фильченков. На 2010 г. стандарт стоимости капремонта установлен в размере 1,84 рубля за 1 кв. м общей площади жилья в месяц.
Такое заявление сделал сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга по итогам рабочего визита на станцию. Напомним, что решение о реконструкции вестибюля было принято в
Инвестиционный проект реконструкции вестибюля в составе торгового центра, разработанный ООО «СУАР.Т-Проект» по заказу холдинга «Адамант», был отклонен Градсоветом Петербурга, поскольку здание значительно превышало по высоте, норму установленного регламента, а объемно-планировочное решение не соответствовало архитектурной среде района. В результате, как поясняют сегодня в ГУП «Петербургский метрополитен», проект потерял привлекательность для инвестора. И после метрополитен стал заниматься им самостоятельно.
В частности были подготовлены все исходные требования и составлено задание на проектирование нового вестибюля с учетом помещений для нужд метрополитена. По итогам проведенного метрополитеном конкурса, была выбрана проектная организация, которая разработала проект в соответствии с техническими требованиями на Градосовете.
В настоящее время многотонный купол вестибюля демонтирован, ведутся строительно-монтажные работы. Как подчеркнул в ходе визита на объект начальник ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, фундамент станции остался в прежних параметрах, но границы вестибюля увеличились. Новая конструкция вестибюля позволит в значительной степени увеличить пассажирскую зону и технические помещения для метрополитена.