И. Левитин: В транспортную отрасль из федерального бюджета в 2010 г. будет вложено 560 млрд. рублей
Сегодня в Санкт-Петербурге открылась II международная конференция Global PORT-2009 «Санкт-Петербург – морская столица России. Транспортно-транзитный потенциал». В этом году она проходит в рамках празднования 200-летия российского транспортного ведомства. Об этом сообщил в своем выступлении на мероприятии министр транспорта РФ Игорь Левитин. Он напомнил о том, что географическое положение России создает уникальные возможности для обеспечения конкурентоспособности на мировом рынке перевозок, для чего необходимым условием является развитие транспортной инфраструктуры. Строительство и модернизация морских портов, как подчеркнул министр, является необходимым условием для формирования крупных интермодальных коридоров, привлекающих грузопотоки между Европой и Азией.
По словам И.Левитина, в период кризиса в транспортной отрасли не только не сократился общий объем перевозок, но даже отмечался его прирост в течение года на 5%. «К сожалению, позитивная динамика достигнута в основном за счет портов Дальнего Востока. Сейчас больше грузов направляются в порты Юго-Восточной Азии», - констатировал он. В то же время министр выразил надежду на возобновление экономического роста в Европе, с которой связывается развитие портов Северо-Запада.
Как рассказал И.Левитин, правительство РФ намерено инвестировать в развитие транспортной инфраструктуры в 2010 г. 560 млрд. рублей – столько же, сколько в 2009 г. В 2002-2008 гг. на эти цели направлялось из госбюджета в среднем 25 млрд. рублей в год, в то время как частные инвесторы вкладывали в 4 раза больше. В 2010 г. из-за кризиса ожидаемое соотношение государственных и частных инвестиций порты, по расчетам министра, составит 1 к 2. Он также обратил внимание на необходимость дальнейшего развития железнодорожной сети для удешевления доставки полезных ископаемых, а также для соединения железных дорог с портами Дальнего Востока и Северо-Запада.
Координатор проекта партии «Единая Россия» «Санкт-Петербург – морская столица России» Артур Чилингаров напомнил об успехе строительства в городе Морского пассажирского порта на основе государственно-частного партнерства. «Петербург действительно является морской столицей России, и в дальнейшем его стратегическое значение ворот в Европу будет только нарастать», отметил первый заместитель министра регионального развития РФ Сергей Юрпалов.
Госсекретарь Союза России и Белоруссии Павел Бородин напомнил о неиспользованных возможностях транспортной инфраструктуры. Он сообщил, что доходы России от грузооборота между Европой и Юго-Восточной Азией сегодня составляют лишь 0,1% от стоимости товаров, в то время как в советский период этот показатель составлял 8%.
Одним из главных препятствий в развитии инфраструктуры П.Бородин считает непрозрачность ценообразования в транспортно-логистической отрасли. «Если в Германии строительство 1 км автотрассы обходится в 2,6 млн. долларов, то строительство 1 км 4-го кольца в Москве почему-то стоит 400 млн.», - отметил П.Бородин. Впрочем, по словам И.Левитина, сопоставление вышеприведенных цифр некорректно: в расчет стоимости инфраструктуры в России включаются расходы на решение проблем собственности в зоне строительства и на инженерную подготовку территории.
В ходе конференции подробно обсуждались перспективы развития Северного морского пути, Санкт-Петербургского транспортного узла, транспортного коридора Китай – Россия через территорию Якутии с выходом на Севморпуть в Тикси.
В дискуссии приняли участие также представители Минэкономразвития РФ, депутаты Госдумы, губернаторы 20 регионов РФ, руководители портов и транспортных компаний, представители ОАО «РЖД», ФГУП «Росморпорт», ЗАО «Евросиб», ООО «ДХЛ Логистика», ОАО «Новотранс», Национальной контейнерной компании, представителей транспортно-логистического, судоходного и стивидорного бизнеса из Финляндии, Казахстана и стран Прибалтики.
Согласно последним регистрационным данным, на XII Международной отраслевой выставке коммерческой недвижимости, которая пройдет с 5 по 7 октября в Мюнхене, будут представлены порядка 1 600 экспонентов из 34 стран. «Учитывая тяжелую экономическую ситуацию в отрасли, это можно считать очень впечатляющим результатом. Большинство наших давних участников остаются преданными выставке», - отметил член правления компании – организатора выставки Messe München г-н Ойген Эгетенмайр.
Выставка EXPO REAL пройдет на территории 6-ти павильонов общей площадью 64 тысячи кв. метров. И хотя выставочная площадь по сравнению с
Выставка проходит в самом центре немецкого рынка недвижимости, который в настоящее время выглядит гораздо стабильнее, чем в других странах. В этом году число немецких участников осталось неизменным, доля же иностранных экспонентов, прежде всего, из стран, наиболее пострадавших от кризиса, сократилась в среднем на 20%. В прошлом году уровень спада составил 26%.
Несмотря на спад участия со стороны зарубежных компаний, на выставке можно будет познакомиться с перспективными рынками, представленными, например, на объединенных стендах Holland Property Plaza. Кроме того, с едиными павильонами выступят такие страны, как Франция, Люксембург, Австрия, Словения, Швейцария, а также города и регионы – Будапешт, Вена, Милан, Санкт-Петербург и Москва.
Выставка охватывает целый спектр участников отрасли: консультантов по недвижимости и девелоперов, банки и инвесторов, управляющих корпоративной недвижимостью, власти городов и регионов, а также обслуживающие организации в сфере недвижимости, напоминают организаторы. Масштабная программа конференций, в которых запланировано выступление свыше 500 докладчиков, предусматривает обсуждение тенденций и инноваций рынка недвижимости.