По программам капремонта с участием Фонда ЖКХ в РФ отремонтировано 45736 домов
В РФ, по данным на 21 сентября, в рамках реализации региональных адресных программ капремонта, финансируемых с участием средств Фонда содействия реформированию ЖКХ, отремонтировано 45736 многоквартирных домов. Из них 36933 дома отремонтированы по программам 2008 г. и 8803 ‑ по программам 2009 г., сообщает пресс-служба Фонда.
Наибольшее количество домов отремонтировано в следующих регионах РФ: Челябинская область (3929), Татарстан (3855), Саратовская область (2157), Красноярский край (2161), Кемеровская область (2028), Алтайский край (1833), Нижегородская (1668), Свердловская (1649), Оренбургская (1460) области, Краснодарский край (1343), Тамбовская (1262), Владимирская (1201), Кировская (937), Ярославская (907), Воронежская (804), Ростовская (783), Ленинградская (642), Ивановская (626), Белгородская (620) области, Чувашия (625), Ставропольский край и Костромская область (по 567), Марий-Эл (539).
В настоящее время ремонтные работы ведутся еще в 25748 многоквартирных домах. Из них 24902 дома ремонтируется по заявкам, одобренным правлением Фонда ЖКХ в 2009 г.
Всего по заявкам регионов, одобренным правлением Фонда в 2008-2009 гг., будет отремонтировано 80250 многоквартирных домов, из них 42406 – по заявкам 2009 г.
В 2008-2009 гг. на капремонт из средств Фонда ЖКХ направлено 111,6 млрд. рублей, с учетом регионального софинансирования общая стоимость ремонтных программ составила 151,6 млрд. рублей.
Все работы по капитальному ремонту многоквартирных домов в регионах должны быть завершены до конца 2009 г.
Такое заявление сделал сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга по итогам рабочего визита на станцию. Напомним, что решение о реконструкции вестибюля было принято в
Инвестиционный проект реконструкции вестибюля в составе торгового центра, разработанный ООО «СУАР.Т-Проект» по заказу холдинга «Адамант», был отклонен Градсоветом Петербурга, поскольку здание значительно превышало по высоте, норму установленного регламента, а объемно-планировочное решение не соответствовало архитектурной среде района. В результате, как поясняют сегодня в ГУП «Петербургский метрополитен», проект потерял привлекательность для инвестора. И после метрополитен стал заниматься им самостоятельно.
В частности были подготовлены все исходные требования и составлено задание на проектирование нового вестибюля с учетом помещений для нужд метрополитена. По итогам проведенного метрополитеном конкурса, была выбрана проектная организация, которая разработала проект в соответствии с техническими требованиями на Градосовете.
В настоящее время многотонный купол вестибюля демонтирован, ведутся строительно-монтажные работы. Как подчеркнул в ходе визита на объект начальник ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, фундамент станции остался в прежних параметрах, но границы вестибюля увеличились. Новая конструкция вестибюля позволит в значительной степени увеличить пассажирскую зону и технические помещения для метрополитена.