Санкт-Петербург. Первые итоги ипотечного года
Объем ипотечных сделок ООО «Городской Ипотечный Банк» по Петербургу и Ленинградской области по состоянию на ноябрь 2005 года превысил $ 20 млн.
Об этом сообщила пресс-служба банка.
По предварительным итогам в 2005 году уверенно вошел в тройку лидеров рынка банковского ипотечного кредитования в Санкт-Петербурге. Важным достижением стала реализация ряда сделок по рефинансированию ипотечных пулов Банка с ипотечным покрытием по Санкт-Петербургу.
В уходящем году Банк начал реализацию обучающих курсов по ипотеке для риэлтеров Северо-Запада. За 2005 год обучение в Городском прошли более 200 риэлтеров, по итогам обучения и реализации ипотечных сделок с Банком было аккредитовано более 30 агентств недвижимости Северо-Запада.
В 2005 году была существенно расширена линейка кредитных продуктов Банка. Так весной Банка начал реализацию программы кредитования в рублях (до этого все кредиты выдавались в долларах США).
С лета 2005 года были выведены на рынок программы кредитования загородной недвижимости в Санкт-Петербурге и Ленинградской области «Дом», «Дом+» и первые в регионе программы кредитования на приобретение земельного участка «Земля» и под залог земельного участка «Земля+».
На сегодня линейка кредитных продуктов, реализуемых Банком в Северо-Западном регионе, состоит из семи программ: целевые программы на приобретение недвижимости «Квартира», «Квартира взнос 10», «Дом», «Земля» и кредиты на потребительские цели под залог существующей недвижимости «Квартира+», «Дом+», «Земля+».
С ноября 2005 года Банк вывел на рынок собственную специализированную системную программу ипотечного брокерства в Москве, Санкт-Петербурге, Самаре и Нижнем Новгороде, при этом Северо-западный регион стал одной из первых площадок практической реализации проекта. На сегодня здесь подписано 9 брокерских соглашений с ведущими операторами рынка недвижимости Санкт-Петербурга.
АСН-инфо
Для финансирования строительства «Западного скоростного диаметра» (ЗСД) в Петербурге будет привлечен иностранный инвестор, сообщила в субботу губернатор города Валентина Матвиенко.«Стоимость всего проекта оставляет около $2 млрд., при этом инвестор должен будет вложить половину этой суммы. Это очень серьезные деньги - и нужен очень серьезный зарубежный инвестор», - отметила В.Матвиенко. По ее словам, на Западе есть заинтересованность в этом проекте.
В свою очередь, вице-губернатор Петербурга Юрий Молчанов пояснил журналистам, что наилучшие перспективы сотрудничества в данном проекте могут быть с Францией, Испанией, Италией, так как это лидеры в дорожном строительстве, и сообщил, что квалификационный отбор инвесторов пройдет в 1 квартале 2006 года, а в сентябре конкурс будет завершен.
В.Матвиенко сообщила, что к лету 2006 года будет готова документация на весь участок ЗСД. «В 2006 году на строительство трассы из городского бюджета будет выделено 750 млн. рублей», - сказала губернатор, отметив: «Мы также рассчитываем, что сможем освоить 10 млрд. рублей федеральных денег».
При этом она высказала мнение, что стоимость проезда по ЗСД должна быть доступна для массового потребителя. Как уточнил Ю.Молчанов, стоимость проезда по трассе планируется установить на уровне 30 рублей для легковых автомобилей и 80 рублей - для грузовых.
Валентина Матвиенко напомнила, что 23 ноября было подписано постановление федерального правительства, в котором устанавливается схема финансирования строительства ЗСД: 38% из федерального бюджета, 12% - бюджета Петербурга, 50% - от частного инвестора.
Проект строительства трассы ЗСД, которая пройдет с севера на юг Петербурга, оценивается в $1,5-2 млрд. Проект может быть реализован поэтапно в течение 6-7 лет. Трасса общей протяженностью около 46 км разделена на три участка: южный (8,4 км), центральный (около 12 км) и северный (26 км).
Строительство южного участка будет вестись за счет средств федерального бюджета. Общий объем средств, запланированных на строительство участка, достигает 19,4 млрд. рублей. Объем финансирования, необходимый для строительства центрального участка, составит 26,6 млрд. рублей, северного - около 6 млрд. рублей.
Предполагается, что весь проект будет завершен к 2011 году. Южную часть ЗСД предполагается ввести в эксплуатацию в конце 2008 года.
Источник: Интерфакс