Минкультуры РФ разделяет озабоченность возможностью строительства «Охта-центра»


21.09.2009 22:17

«Минкультуры России разделяет озабоченность научной и творческой общественности в связи с возможным строительством офисного здания «Газпрома» высотою 396 м в Санкт-Петербурге», говорится ответе за подписью вр.и.о. министра А.Бусыгина на письмо депутата ЗакС города Сергея Малкова.

В нем также говорится: «В Минкультуры России поступила информация по указанному вопросу от академика архитектуры Российской академии архитектуры и строительных наук, члена Межведомственного совета по особо ценным объектам культурного наследия народов РФ при Минкультуры России В.П.Орфинского. Мнение академика… совпадает с мнением специалистов и представителей общественных организаций, принявших участие 10 июля 2009 г. в обсуждении проблем по указанному вопросу в Союзе архитекторов Санкт-Петербурга».

В прилагаемом письме В.Орфинского отмечается, что кульминацией публичных слушаний по проекту «Охта-центра» «стала демонстрация из разработанной Институтом территориального развития трехмерной электронной модели виртуальной прогулки по наиболее популярным туристическим маршрутам города на Неве, позволившей наглядно оценить, насколько газпромовская башня испортит виды исторического центра».

«Думается, решая вопрос о строительстве исполинской башни, нельзя не учитывать еще одно обстоятельство: небоскребы слишком дороги в эксплуатации. Они создают огромную нагрузку на дороги и инженерные коммуникации. Они недостаточно комфортны из-за резких перепадов давления, а как стало очевидно после 11.09.2001 к тому же – небезопасны… Правда, на заре «небоскребомании» авторы газпромовского небоскреба, рекламируя свое детище, утверждали, что он «экономически не выгоден», но «совершенно необходим для престижа компании». Но не слишком ли высока цена престижа такого рода, учитывая, что значительную долю в финансировании башни Газпрома составляют бюджетные деньги, в то время как многие памятники культуры в России в условиях финансового кризиса обречены на гибель?», отмечает далее академик архитектуры.

«Минкультуры России полагает целесообразным органам госвласти Санкт-Петербурга и всем заинтересованным организациям провести согласительное совещание для выработки консолидированного решения и готово направить представителей на указанное совещание», отмечается в заключение письма А.Бусыгина.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ОХТА-ЦЕНТР

Подписывайтесь на нас:


17.09.2009 17:14

Вчера В. Путин и его датский коллега Ларс Лекке Расмуссен обсудили по телефону проект строительства газопровода Nord Stream через эксклюзивную экономическую зону Дании. Взамен Дании был обещан дополнительный льготный режим для инвестиций в Россию и совместные производственные проекты, пишет «Коммерсант».

Как сообщалось ранее в СМИ, Nord Stream протяженностью 1220 км должен пройти по дну Балтийского моря из Выборга в России до Грайфсвальда в Германии. Ввод в эксплуатацию I нитки газопровода пропускной способностью 27,5 млрд. кубометров в год намечен на 2011 г., а II нитки с такой же мощностью — на 2012 г. По оценкам «Газпрома», стоимость проекта — 7,4 млрд. евро.

По словам представителя Nord Stream AG Ирины Васильевой, маршрут Nord Stream проходит через исключительную экономическую зону Дании и ее территориальные воды в районе острова Борнхольм. Для строительства газопровода нужны экологические согласования и разрешения правительств всех 5 стран, через территориальные воды и экономические зоны которых он пройдет,— России, Финляндии, Швеции, Дании и Германии. Пока только Финляндия выдала экологические согласования и разрешение на строительство. В ноябре 2008 г. оператор проекта получил положительное заключение Ростехнадзора РФ, в мае 2009 г. — Главгосэкспертизы, в июне завершилось обсуждение оценки воздействия проекта на окружающую среду. В России осталось получить разрешение Росприроднадзора. Минприроды обещает выдать его в октябре-ноябре.

Согласно текущему графику реализации проекта, все согласования должны завершиться до конца 2009 г. Уже весной 2010 г. должна начаться укладка труб подводной части Nord Stream. И если Германия задерживает процесс лишь по причине бюрократических проволочек, то Швеция регулярно выступает против проекта. Как считают эксперты, барьером на датском участке трассы может стать администрация острова Борнхольм, а также прохождение маршрута через территориальные воды Дании, что требует дополнительных согласований. Источник в «Газпроме» подтверждает, что Копенгаген «затягивает выдачу разрешения».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: