«Газпром» желает нанести свое название на карту Петербурга
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко и председатель правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер посетили сегодня строительную площадку стадиона на Крестовском острове.
В.Матвиенко подчеркнула, что строительство идет в целом по плану и срок сдачи объекта остается прежним – ноябрь 2010 г. «Проблем, сдерживающих темпы работ, у нас нет», - отметила она.
К моменту открытия стадиона будет изменена транспортная схема Крестовского острова – появится еще один мост, связывающий его с городом, будет приспособлена для приема пассажирских судов пристань, в перспективе планируется организовать съезд к стадиону с Западного скоростного диаметра. Также запланировано комплексное благоустройство Приморского парка победы.
В.Матвиенко поблагодарила руководство ОАО «Газпром» за поддержку, оказываемую компанией городу. «Если бы не «Газпром», построить такой стадион город не смог бы, - отметила она, хотя объект и строится за счет городского бюджета.
«Правильным будет назвать стадион «Газпром-Арена», - заявил А.Миллер. По его мнению, выбор названия должен быть обусловлен в первую очередь коммерческими интересами: «к названию стадиона надо относиться по-современному, думать о стабильном финансировании клуба на годы вперед».
В.Матвиенко отметила, что конкурс, по результатам которого, с учетом мнения основного владельца «Зенита», будет выбрано название будущей арены, продолжается. При этом она согласилась с А.Миллером, что название будущего стадиона должно приносить доход.
К монтажу балок перекрытия первого пролета эстакады приступили строители мостового перехода через пролив Босфор Восточный на острове Русском. Протяженность пролета между постоянными опорами –
Тяжелые пролеты собираются из 2 частей по
Современная гибкая технология изготовления металла позволяет строителям учитывать все особенности траектории эстакадной части мостового перехода. Эстакада криволинейна – отсюда сложность геометрии и собираемости готовых блоков. Каждый из них – индивидуален.
Общий вес металлоконструкций пролетных строений эстакадной части, которая соединит береговой участок с основным пролетом моста на остров Русский, составляет более 4200 тонн.