За январь-август 2009 г. в России было построено 29,7 млн. кв. м жилья
По данным Федеральной службы государственной статистики (Росстат), в целом за январь-август 2009 г. организациями всех форм собственности в России было построено 322,7 тысячи новых квартир общей площадью 29,7 млн. кв. м, что на 1,2% больше, чем за аналогичный период 2008 г. Объем работ, выполненных по виду деятельности «строительство» составил 2,263 трлн. рублей (снижение на 18,5%).
В августе 2009 г. В РФ было построено 44,2 тысячи квартир общей площадью 4 млн. кв. м жилья, что на 4,2% больше, чем в августе 2008 г. Объем работ, выполненных по виду деятельности «строительство» составил 347,6 млрд. рублей, что на 15,5% меньше показателя августа 2008 г.
Рост жилищного строительства в наблюдался второй месяц подряд (в июле – на 6,6%) после рекордного падения в июне (на 13%).
Такое заявление сделал сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга по итогам рабочего визита на станцию. Напомним, что решение о реконструкции вестибюля было принято в
Инвестиционный проект реконструкции вестибюля в составе торгового центра, разработанный ООО «СУАР.Т-Проект» по заказу холдинга «Адамант», был отклонен Градсоветом Петербурга, поскольку здание значительно превышало по высоте, норму установленного регламента, а объемно-планировочное решение не соответствовало архитектурной среде района. В результате, как поясняют сегодня в ГУП «Петербургский метрополитен», проект потерял привлекательность для инвестора. И после метрополитен стал заниматься им самостоятельно.
В частности были подготовлены все исходные требования и составлено задание на проектирование нового вестибюля с учетом помещений для нужд метрополитена. По итогам проведенного метрополитеном конкурса, была выбрана проектная организация, которая разработала проект в соответствии с техническими требованиями на Градосовете.
В настоящее время многотонный купол вестибюля демонтирован, ведутся строительно-монтажные работы. Как подчеркнул в ходе визита на объект начальник ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, фундамент станции остался в прежних параметрах, но границы вестибюля увеличились. Новая конструкция вестибюля позволит в значительной степени увеличить пассажирскую зону и технические помещения для метрополитена.