Летом 2009 г. количество выдаваемых жилищных кредитов в России выросло на 40%


21.09.2009 16:56

Рынок жилищного кредитования продолжает медленно восстанавливаться после резкого обрушения осенью 2008 г., сообщает Аналитический центр GED Analytics. В июле 2009 г. на рынке зафиксирован ряд положительных тенденций. Средневзвешенная процентная ставка по валютным кредитам снизилась до 13,7%, а по рублевым осталась неизменной – 14,8% (в мае она была 15,4%).

Однако, пока уровень снижения ставок по жилищным кредитам не соответствует политике Центрального банка РФ, который целенаправленно уменьшает ставку рефинансирования, а также проводит политику по снижению доходности банковских вкладов. Несмотря на усилия регулирующих органов и заявления чиновников правительства, банки не идут на заметное снижение ставок по жилищному кредитованию и в некоторых из них они по-прежнему превышают 20-25% годовых в рублях.

По словам руководителя GED Analytics Александра Пыпина, наряду со снижением ставок по ипотечным кредитам есть еще одна положительная тенденция. Вырос средний срок, на который банкиры предоставляют жилищные кредиты – по рублевым кредитам до 15,6 лет, а по валютным – до 8,6 лет. Кроме того, за июль было выдано на 12% больше жилищных кредитов (15 тысяч), чем в июне, а по сравнению с маем, рост составил уже почти 40%.

При этом, по объему кредитов рост не такой заметный – за июль эта величина выросла на 2% (выдано за месяц на 15 млрд. рублей). Низкий рост объемов выдачи кредитов на фоне заметного роста их количества связан с продолжающимся снижением среднего размера кредита на жилье. В июле он снизился до 920 тысяч рублей (в начале года – 1,27 млн. рублей). Эта тенденция вызвана изменением структуры рынка жилищного кредитования – все большая доля кредитов выдается с целью улучшения жилищных условий, либо со значительной долей первоначального взноса. Повлияло на снижение размера кредитов и уменьшение цен на жилье в стране, которые в рублях в среднем стали ниже с начала года на 14%, а в ряде городов и на 30%.

Наряду с положительными тенденциями сохраняется и ряд отрицательных, отмечается в исследовании. Во-первых, продолжает расти просроченная задолженность. В июле она превысила 1,5 млрд. рублей, а ее доля достигла 2,1% (в начале года – 1%). При этом доля просроченной задолженность по валютным кредитам достигла в июле 4,5%. На очищение жилкредитования от «плохих» кредитов и замещение их новыми качественными уйдет не один год, а без этого надеяться на «длинные» зарубежные кредиты, необходимые для устойчивого развития системы, не приходится. В будущем, особенно в случае резкого обесценивания рубля относительно доллара, доля просроченной задолженности может превысить 10%. Впрочем, пока, наоборот, рубль укрепляется на валютных рынках, что окажет положительное влияние на платежеспособность валютных заемщиков и снизит уровень их задолженности.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



17.09.2009 20:33

В ходе рабочей поездки в Южный федеральный округ премьер-министр РФ Владимир Путин принял участие в торжественной церемонии, посвященной началу строительства нового вокзального комплекса в Адлере. «Вокзал свяжет все виды транспорта в единый узел и станет настоящим подарком для жителей края, его многочисленных гостей», - отметил он, особо подчеркнув, что комплексу предстоит выполнить «особую миссию» во время сочинской Олимпиады-2014.

«Свободное, комфортное перемещение многих тысяч спортсменов, зрителей и журналистов будет оценено по достоинству. А недолгий и увлекательный путь от солнечных пляжей до заснеженных вершин займет свое место в числе уникальных сюрпризов олимпийской программы», - сказал глава Правительства РФ. Он также отметил, что проект нового вокзала Адлера «отличается оригинальным дизайном», передает Интерфакс.

Проект предусматривает строительство кольцевого объезда, обеспечивая автомобильно-пешеходную связь вокзала и гостиничного комплекса, а также прямой выход пассажиров со станции к морскому пассажирскому причалу. Новые помещения вокзала рассчитаны на одновременное пребывание 1400 человек, а пригородное сообщение сможет одновременно обслуживать около 300 пассажиров. К ним будет примыкать здание автостанции, рассчитанное еще на 100 пассажиров.

В дни проведения зимних Олимпийских игр 2014 г станция также будет выполнять функцию транспортного узла, соединяя в себе три ключевых направления: Адлер - горноклиматический курорт «Альпика-Сервис», Адлер - Веселое и Адлер - аэропорт Сочи.

Напомним, что в рамках реализации программы строительства олимпийских объектов в апреле 2009 г. началось возведение ряда спортивных сооружений: Малой ледовой арены для хоккея с шайбой, Ледового дворца спорта для фигурного катания и соревнований по шорт-треку, Большой ледовой арены для хоккея с шайбой и Ледовой арены для керлинга. Строительные работы также ведутся на 11 горных объектах, работы на 6 из них идут с опережением графика. На объектах горно-лыжного курорта «Роза Хутор» (36 лыжных трасс, предназначенных для состязаний по скоростному спуску, слалому и слалому-гиганту) строительство вступило в активную фазу: смонтированы 41 из 60 опор канатной дороги, 5 из 9 горнолыжных станций, 2 из 4 канатных дорог.

Всего в настоящее время в строительно-монтажных работах на олимпийских объектах задействовано свыше 10 тысяч рабочих и более 2 тысяч единиц спецтехники. Значительная часть этих ресурсов находится на строительстве совмещенной авто-и железной дороги Адлер - Красная Поляна протяженностью 48 км. Предстоит построить 6 тоннелей общей протяженностью 14,6 км, а также 41 мост и эстакаду общей длиной 13,5 км.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо