Санкт-Петербург. Изношенные теплосети
Примерно 15% теплосетей Санкт-Петербурга признаны физически и морально изношенными.
Об этом сообщил во вторник, 13 декабря, заместитель председателя городского комитета по энергетике и инженерному обеспечению Вячеслав Петров.
«В основном это распределительные сети, поскольку на них приходится основная физическая нагрузка - перепады температур и изменение давления», - пояснил он.
Вячеслав Петров особо подчеркнул, что наиболее проблемными для города считаются и участки теплотрасс, замененных или проложенных в 90-х годах прошлого века, в то время как теплосети, «появившиеся в 60-70 годах вызывают намного меньше вопросов».
«Девяностые годы - это время бурного, но, к сожалению, некачественного подключения новостроек. Практически все такие районы фигурируют в сводках аварий. Традиционно проблемными и вызывающими опасения для нас остаются Центральный, Адмиралтейский и Петроградский районы», - добавил он.
Источник: БИА
Подписывайтесь на нас:
Из-за того, что морской торговый порт Усть-Луга не получил статуса особой экономической зоны, ряд инвесторов отказались от своих планов строительства и развития здесь своих терминалов.
Об этом сегодня заявил вице-губернатор Ленинградской области по строительству, дорожному хозяйству и ЖКХ Николай Пасяда. «Если нет особой экономической зоны, нет и предприятий», - сказал он. При этом Пасяда отказался назвать конкретные компании, отказавшиеся от своих планов, сославшись на то, что это «не входит в его компетенцию».
Он также сообщил, что в январе 2006 года в Усть-Луге начнется строительство терминала по перевалке зерна. Строительство второй очереди угольного терминала в этом порту будет закончено летом 2006 года. Также Пасяда заявил, что в 2006 году областное правительство предоставит управляющей компании порта – ОАО «Усть-Луга» государственные гарантии на сумму 800 млн. рублей, которые будут вложены в развитие инфраструктуры Усть-Луги.
Николай Пасяда сообщил, что более быстрое развитие порта Силламяэ (Эстония), чем порта Усть-Луга, объясняется тем, что строительство эстонского порта финансировалось государством, а развитие Усть-Луги зависит от частных инвесторов.
Источник: ИА REGNUM
Подписывайтесь на нас: