Фурштатская ул. открылась после комплексного ремонта
Сегодня в Санкт-Петербурге после комплексного ремонта открылась Фурштатская ул. В церемонии открытия приняли участие Валентина Матвиенко и председатель ОАО «Газпром» Алексей Миллер. «Это одна из самых старинных и самых красивых улиц в историческом центре города», - подчеркнула на церемонии губернатор. Она отметила, что строители провели все необходимые работы, бережно сохраняя исторический облик зданий. На улице уложено новое дорожное покрытие, тротуары оделись в гранит, сохранены старые и посажены молодые деревья. В.Матвиенко отметила, что комплексный ремонт Фурштатской ул. был бы невозможен без ОАО «Газпром», которое финансировало эти работы. Губернатор поблагодарила всех участников проекта за добросовестную и качественную работу. В свою очередь глава «Газпрома» А.Б. Миллер заверил, что компания и дальше будет реализовывать значимые для города проекты. К открытию улицы ГУП «Ленсвет» завершило установку на ней оригинальных декоративных опор из чугунного литья для светильников наружного освещения. Дизайн опор с элементами золотого декора разработан в унисон стилю барокко. В соответствии с разработанным проектом в шахматном порядке установлено 113 декоративных опор наружного освещения с двумя светильниками на каждой по обеим сторонам пешеходной аллеи Фурштатской ул. Общая потребляемая мощность декоративных опор наружного освещения составляет 8 кВА. Фонари освещают пешеходную зону, гармонично вписываясь в архитектурно-художественный ансамбль улицы. Разработчиком проекта установки декоративных опор выступает ООО «Кандела». Строительно-монтажные работы выполнены ООО «СК «Луч».
Такое заявление сделал сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга по итогам рабочего визита на станцию. Напомним, что решение о реконструкции вестибюля было принято в
Инвестиционный проект реконструкции вестибюля в составе торгового центра, разработанный ООО «СУАР.Т-Проект» по заказу холдинга «Адамант», был отклонен Градсоветом Петербурга, поскольку здание значительно превышало по высоте, норму установленного регламента, а объемно-планировочное решение не соответствовало архитектурной среде района. В результате, как поясняют сегодня в ГУП «Петербургский метрополитен», проект потерял привлекательность для инвестора. И после метрополитен стал заниматься им самостоятельно.
В частности были подготовлены все исходные требования и составлено задание на проектирование нового вестибюля с учетом помещений для нужд метрополитена. По итогам проведенного метрополитеном конкурса, была выбрана проектная организация, которая разработала проект в соответствии с техническими требованиями на Градосовете.
В настоящее время многотонный купол вестибюля демонтирован, ведутся строительно-монтажные работы. Как подчеркнул в ходе визита на объект начальник ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, фундамент станции остался в прежних параметрах, но границы вестибюля увеличились. Новая конструкция вестибюля позволит в значительной степени увеличить пассажирскую зону и технические помещения для метрополитена.