В 2009 г. Госстройнадзор Петербурга сэкономил для бюджета 8,87 млрд. рублей
Проведение государственной экспертизы сметной документации проектов строительства – это один из способов экономии бюджетных денег. Госстройнадзор Санкт-Петербурга с начала
За 8 месяцев
Специалисты Службы объясняют такой результат, прежде всего, стремлением подрядных организаций завысить объемы производства, стоимость своих услуг, цен на стройматериалы и пр. Между тем, цены на строительные материалы в
Среди ярких примеров завышения сметной стоимости эксперты приводят, в частности, реконструкцию Большого Петровского моста в Петроградском районе. Представленная стоимость проекта составила 1,513 млрд. рублей. После экспертизы сметы стоимость проекта снизилась до 1,025 млрд. То есть завышение составило 32% или почти 488 млн. рублей.
Следующий пример – строительство здания театра Буфф с городским культурным центром на проспекте Шаумяна. Изначальная стоимость проекта была 2,576 млрд. рублей. После госэкспертизы Службы смета была уменьшена на 10% или 261,38 млн. рублей.
В проекте строительства моста через р. Ижору, который должен расположиться на автомобильной дороге Санкт-Петербург – Кировск завышение сметной стоимости составило 50%. Эксперты Службы снизили стоимость за счет исключения затрат, не подтвержденных проектом, а также корректировки объемов работ.
По поручению московского правительства СУ-1555 выполнит строительство «под ключ» подземного репетиционно-концертного зала Государственного академического Большого театра (ГАБТ). Общая площадь объекта, который расположится на 6 подземных уровнях, составит 7,5 тысяч кв.м, передает РБК.
Масштабная реконструкция театра задумывалась с целью увеличения подземного пространство театра и разгрузки его надземной части. Исторически здание было рассчитано всего на 200 артистов, сейчас же труппа главного российского театра состоит из 2 тысяч человек. В итоге полезная площадь здания должна увеличиться на 50 тысяч кв.м.
Реконструкция ГАБТ осуществляется за счет бюджетных средств. В
Изначально завершить реконструкцию планировалось в
Сейчас большая часть подземных работ выполнена, впереди — наземные работы и монтаж сложнейшего театрального оборудования. Сегодня эксперты оценивают инвестиции в строительство его подземной части более чем в 1,5 млрд рублей, что составляет 15-20% от общего остатка невыполненных работ.
СУ-155, согласно графику, должна завершить строительство подземной части театра в