Петрозаводск. Строить стали больше
Ввод жилья в эксплуатацию в республике Карелия в январе-марте 2005 года возрос на 23,8%.
В январе-марте 2005 года организациями всех форм собственности построено 148 новых квартир общей площадью 14,8 тыс. кв. м, на 23,8% больше уровня января-марта 2004 года. Индивидуальными застройщиками за свой счет и с помощью кредитов в январе-марте 2005 года построено 38 домов (40 квартир) общей площадью 4,7 тыс. кв. м (минус 41,3% к аналогичному периоду 2004 года).
Удельный вес индивидуального жилищного строительства в объеме по республике составил 31,7%, в частном секторе, включая ввод жилых домов юридическими лицами – 63,7% (в январе-марте 2004 года соответственно 66,8% и 93,2%).
Средняя фактическая стоимость 1 кв. м общей площади жилых домов, построенных в I квартале 2005 года, составила 6068 руб. (в I квартале 2004 года – 8110 руб.). Наиболее высокая средняя стоимость строительства жилых домов в I квартале 2005 года сложилась в Костомукше (10938 руб. за 1 кв. м), в Петрозаводске и Калевальском районе (по 8100 рублей).
Объем работ, выполненных по виду деятельности «строительство», в январе-марте 2005 года составил 684,8 млн руб. (+ 4,8% к январю-марту 2004 года).
Из числа введенных в действие в январе-марте 2005 года зданий 68% составляют здания жилого назначения.
В коммунальном хозяйстве сданы в эксплуатацию объекты водоснабжения на 0,05 тыс.куб м воды в сутки. В Лоухском районе введены в действие туристские гостиницы на 18 мест.
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
Удельный вес индивидуального жилищного строительства в объеме по республике составил 31,7%, в частном секторе, включая ввод жилых домов юридическими лицами – 63,7% (в январе-марте 2004 года соответственно 66,8% и 93,2%).
Средняя фактическая стоимость 1 кв. м общей площади жилых домов, построенных в I квартале 2005 года, составила 6068 руб. (в I квартале 2004 года – 8110 руб.). Наиболее высокая средняя стоимость строительства жилых домов в I квартале 2005 года сложилась в Костомукше (10938 руб. за 1 кв. м), в Петрозаводске и Калевальском районе (по 8100 рублей).
Объем работ, выполненных по виду деятельности «строительство», в январе-марте 2005 года составил 684,8 млн руб. (+ 4,8% к январю-марту 2004 года).
Из числа введенных в действие в январе-марте 2005 года зданий 68% составляют здания жилого назначения.
В коммунальном хозяйстве сданы в эксплуатацию объекты водоснабжения на 0,05 тыс.куб м воды в сутки. В Лоухском районе введены в действие туристские гостиницы на 18 мест.
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
В строительство автомобильного тоннеля под Невой требуется вложить от 9,7 до 11,2 млрд рублей.
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко провела совещание, посвященное строительству автомобильного тоннеля под Невой. Тоннель пройдет от Орловской улицы до Пискаревского проспекта. Ориентировочная длина тоннеля – 1,6 км, движение предполагается 4-полосное, по две полосы в каждом направлении. Ориентировочная стоимость проекта – от 9,7 до 11,2 млрд рублей. По предварительным расчетам, рабочее движение будет открыто к концу 2007 года, полностью тоннель должен войти в строй к концу 2008 года.
Губернатор дала указание до 1 августа провести тендер на разработку проекта строительства тоннеля. До 1 июня будет разработан бизнес-план и возможные схемы привлечения инвестиций. Также в программу строительства тоннеля будет включена реконструкция Пискаревского проспекта.
Появление тоннеля в центре города на равном удалении от крайних разводных мостов значительно улучшит транспортную ситуацию в городе. Кроме того, после строительства тоннеля, возможно, будет увеличено время разводки мостов, так как сейчас пропускная способность разводных мостов через Неву не соответствует интенсивности речного трафика.
«Строительством Орловского тоннеля начинаем заниматься уже сегодня. Мы должны провести его в максимально короткие сроки. Правительство города уже приняло решение о начале строительства, и отступать мы не будем. Орловский проект – это проект номер 1», - подчеркнула губернатор.
Кроме того, губернатор дала указание в кратчайший срок разработать программу строительства автодорожных тоннелей в Петербурге на период 2006-2010 годов. В настоящее время рассматривается шесть возможных мест в черте города, где можно проложить автомобильные тоннели.
АСН-Инфо
АСН-Инфо