Петрозаводск. Строить стали больше
Ввод жилья в эксплуатацию в республике Карелия в январе-марте 2005 года возрос на 23,8%.
В январе-марте 2005 года организациями всех форм собственности построено 148 новых квартир общей площадью 14,8 тыс. кв. м, на 23,8% больше уровня января-марта 2004 года. Индивидуальными застройщиками за свой счет и с помощью кредитов в январе-марте 2005 года построено 38 домов (40 квартир) общей площадью 4,7 тыс. кв. м (минус 41,3% к аналогичному периоду 2004 года).
Удельный вес индивидуального жилищного строительства в объеме по республике составил 31,7%, в частном секторе, включая ввод жилых домов юридическими лицами – 63,7% (в январе-марте 2004 года соответственно 66,8% и 93,2%).
Средняя фактическая стоимость 1 кв. м общей площади жилых домов, построенных в I квартале 2005 года, составила 6068 руб. (в I квартале 2004 года – 8110 руб.). Наиболее высокая средняя стоимость строительства жилых домов в I квартале 2005 года сложилась в Костомукше (10938 руб. за 1 кв. м), в Петрозаводске и Калевальском районе (по 8100 рублей).
Объем работ, выполненных по виду деятельности «строительство», в январе-марте 2005 года составил 684,8 млн руб. (+ 4,8% к январю-марту 2004 года).
Из числа введенных в действие в январе-марте 2005 года зданий 68% составляют здания жилого назначения.
В коммунальном хозяйстве сданы в эксплуатацию объекты водоснабжения на 0,05 тыс.куб м воды в сутки. В Лоухском районе введены в действие туристские гостиницы на 18 мест.
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
Удельный вес индивидуального жилищного строительства в объеме по республике составил 31,7%, в частном секторе, включая ввод жилых домов юридическими лицами – 63,7% (в январе-марте 2004 года соответственно 66,8% и 93,2%).
Средняя фактическая стоимость 1 кв. м общей площади жилых домов, построенных в I квартале 2005 года, составила 6068 руб. (в I квартале 2004 года – 8110 руб.). Наиболее высокая средняя стоимость строительства жилых домов в I квартале 2005 года сложилась в Костомукше (10938 руб. за 1 кв. м), в Петрозаводске и Калевальском районе (по 8100 рублей).
Объем работ, выполненных по виду деятельности «строительство», в январе-марте 2005 года составил 684,8 млн руб. (+ 4,8% к январю-марту 2004 года).
Из числа введенных в действие в январе-марте 2005 года зданий 68% составляют здания жилого назначения.
В коммунальном хозяйстве сданы в эксплуатацию объекты водоснабжения на 0,05 тыс.куб м воды в сутки. В Лоухском районе введены в действие туристские гостиницы на 18 мест.
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
Три московские компании ведут переговоры по возможности комплексного освоения территории района Кудрово в Ленобласти.
«Есть три московские компании, которые ведут с нами переговоры по возможности комплексного освоения территории района Кудрово», – заявил на пресс-конференции «Освоение земель вокруг КАД: интересы государства, бизнеса и потребителей» в ИА «Росбалт» генеральный директор ОАО «КАД – Ленобласть» Владимир Рыбальченко.
По его словам, стоимость лотов не является завышенной, и основная проблема срыва аукциона – это неуверенность инвестора в подготовке инженерной инфраструктуры района. «Мы сделаем все, чтобы убедить застройщиков, что эта территория будет подготовлена», – отметил Рыбальченко. Он считает, что главное достижение этого года – эта решение земельного вопроса по совхозам «Выборгский» и «Бугры». Ситуация с совхозом «Ручьи», который находится на территории Кудрово, остается сложной в связи с запутанностью процедуры оформления паев в 1996 году.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина. Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходок к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»
По его словам, стоимость лотов не является завышенной, и основная проблема срыва аукциона – это неуверенность инвестора в подготовке инженерной инфраструктуры района. «Мы сделаем все, чтобы убедить застройщиков, что эта территория будет подготовлена», – отметил Рыбальченко. Он считает, что главное достижение этого года – эта решение земельного вопроса по совхозам «Выборгский» и «Бугры». Ситуация с совхозом «Ручьи», который находится на территории Кудрово, остается сложной в связи с запутанностью процедуры оформления паев в 1996 году.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина. Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходок к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»