В Карелии разрабатывается программа по энергоэффективности экономики республики


18.09.2009 13:36

Для организации работы по повышению энергетической эффективности экономики Карелии и для сокращения энергетических издержек в бюджетном секторе в Правительстве республики создана рабочая группа. Соответствующее распоряжение подписал Глава Карелии Сергей Катанандов. Руководителем рабочей группы назначен заместитель премьер-министра правительства, министр строительства Карелии Валерий Момотов. В состав рабочей группы также вошли руководители ведущих республиканских министерств и госкомитетов.

Целью программы является перевод экономики республики на энергосберегающий путь развития, сдерживание роста дефицита энергетического баланса и роста платежей населения. Предполагается, что реализация будущей программы позволит снизить энергоемкость валового регионального продукта, увеличит конкурентоспособность карельских производителей, позволит повысить инвестиционную привлекательность предприятий региона. Планируется также увеличение рабочих мест на предприятиях, деятельность которых связана с энергосбережением.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



16.09.2009 14:37

К монтажу балок перекрытия первого пролета эстакады приступили строители мостового перехода через пролив Босфор Восточный на острове Русском. Протяженность пролета между постоянными опорами – 42 м, поэтому принята полунавесная система сборки 200-тонных конструкций. Гибкая технология изготовления металла позволяет учитывать все особенности траектории эстакадной части мостового перехода, уточняют в ФГУП «Информавтодор».

Тяжелые пролеты собираются из 2 частей по 21 м с замыканием на временной опоре посередине. Высота подъема по ходу эстакадной части составит от 12,5 до 37 метров. Конструкции главных балок, монтаж которых ведется на мысе Назимова и острове Русском, состоят из трех нитей по четыре блока в каждой.

Современная гибкая технология изготовления металла позволяет строителям учитывать все особенности траектории эстакадной части мостового перехода. Эстакада криволинейна – отсюда сложность геометрии и собираемости готовых блоков. Каждый из них – индивидуален.

Общий вес металлоконструкций пролетных строений эстакадной части, которая соединит береговой участок с основным пролетом моста на остров Русский, составляет более 4200 тонн.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо