В.Матвиенко: Петербург может стать крупнейшим центром по торговле нефтью и газом


18.09.2009 13:31

В Петербурге прошло годовое заседание Мирового нефтяного совета, в работе которого приняли участие представители более 40 стран. «Знаменательно, что местом очередного ежегодного заседания Совета стал именно наш город», - отметила, приветствуя участников заседания, губернатор Валентина Матвиенко.

«В нашем городе производится первоклассное нефтегазовое оборудование, действует широкая сеть ведомственных научно-исследовательских институтов и учреждений. Мы строим нефтяные танкеры для российского арктического шельфа и выпускаем уникальные трубы для Северо-Европейского газопровода», - напомнила она.

По словам губернатора, Петербург играет исключительную роль в развитии нефтегазового комплекса России. В городе получили «прописку» целый ряд ведущих топливных компаний, создается международная товарно-сырьевая биржа, обсуждается вопрос об открытии газовой биржи, подчеркнула она: «Все это может сделать Санкт-Петербург крупнейшим центром по торговле нефтью и газом».

Губернатор также поддержала заявку Российского национального комитета Мирового нефтяного совета на проведение в России в 2014 г. XXI Мирового нефтяного конгресса. Как пишет РБК-daily, ссылаясь на слова российского национального комитета Мирового нефтяного совета, президента «Роснефти» Сергея Богданчикова, российская заявка уже согласована с правительством России, руководством нефтяных компаний страны и научной общественностью, решение о месте проведения МНК руководство совета примет на заседании в Пекине в октябре 2010 г. Однако, не исключено, что в случае положительного для РФ решения, в качестве принимающей стороны окажется Москва.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


16.09.2009 14:37

К монтажу балок перекрытия первого пролета эстакады приступили строители мостового перехода через пролив Босфор Восточный на острове Русском. Протяженность пролета между постоянными опорами – 42 м, поэтому принята полунавесная система сборки 200-тонных конструкций. Гибкая технология изготовления металла позволяет учитывать все особенности траектории эстакадной части мостового перехода, уточняют в ФГУП «Информавтодор».

Тяжелые пролеты собираются из 2 частей по 21 м с замыканием на временной опоре посередине. Высота подъема по ходу эстакадной части составит от 12,5 до 37 метров. Конструкции главных балок, монтаж которых ведется на мысе Назимова и острове Русском, состоят из трех нитей по четыре блока в каждой.

Современная гибкая технология изготовления металла позволяет строителям учитывать все особенности траектории эстакадной части мостового перехода. Эстакада криволинейна – отсюда сложность геометрии и собираемости готовых блоков. Каждый из них – индивидуален.

Общий вес металлоконструкций пролетных строений эстакадной части, которая соединит береговой участок с основным пролетом моста на остров Русский, составляет более 4200 тонн.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: