С начала 2009 г. Мосгорзаказ сэкономил на строительных конкурсах 5,4 млрд.рублей

17.09.2009 23:50

С января по сентябрь 2009 г. Департаменту городского заказа капитального строительства Москвы удалось сэкономить на конкурсах 5,4 млрд. рублей относительно начальной цены контрактов, сообщает официальный портал стройкомплекса со ссылкой на слова главы ведомства Леонида Мносова. По словам Л.Моносова, стоимость строительства объектов, возводимых в Москве по городскому заказу, в 2009 г. снизилась в среднем более чем на 8%.

«В этом году департаментом подготовлено и проведено 402 процедуры размещения городского заказа по объектам городской инвестиционной программы капитального строительства 2009 г. на сумму 59 млрд. рублей», - сообщил он, добавив, что в настоящее время торги по объектам адресной инвестиционной программы 2009 г. практически завершены. Но в IV квартале 2009 г. предусматривается проведение процедур размещения городского заказа по объектам городской инвестиционной программы капитального строительства 2010 г.

Руководитель Мосгорзаказа подчеркнул также, что все объекты, запланированные к вводу на 2009 г., обеспечены лимитами финансирования капитальных вложений.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

А.Сергеев: Станцию метро «Горьковскую» откроют строго по графику – в конце декабря 2009 г.
17.09.2009 18:57

 

Такое заявление сделал сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга по итогам рабочего визита на станцию. Напомним, что решение о реконструкции вестибюля было принято в 2007 г., а работы начались 1 июня 2009 г. и осуществляются круглосуточно. На них задействовано одновременно порядка 100 сотрудников, не считая ИТР.

Инвестиционный проект реконструкции вестибюля в составе торгового центра, разработанный ООО «СУАР.Т-Проект» по заказу холдинга «Адамант», был отклонен Градсоветом Петербурга, поскольку здание значительно превышало по высоте, норму установленного регламента, а объемно-планировочное решение не соответствовало архитектурной среде района. В результате, как поясняют сегодня в ГУП «Петербургский метрополитен», проект потерял привлекательность для инвестора. И после метрополитен стал заниматься им самостоятельно.

В частности были подготовлены все исходные требования и составлено задание на проектирование нового вестибюля с учетом помещений для нужд метрополитена. По итогам проведенного метрополитеном конкурса, была выбрана проектная организация, которая разработала проект в соответствии с техническими требованиями на Градосовете.

В настоящее время многотонный купол вестибюля демонтирован, ведутся строительно-монтажные работы. Как подчеркнул в ходе визита на объект начальник ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, фундамент станции остался в прежних параметрах, но границы вестибюля увеличились. Новая конструкция вестибюля позволит в значительной степени увеличить пассажирскую зону и технические помещения для метрополитена.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо