На московском заводе ЛСР «ЖБИ-6» открылась новая производственная линия
Сегодня в Москве на «Заводе ЖБИ-6» (предприятие Группы ЛСР) состоялось торжественное открытие нового производства по выпуску панелей внутренних и наружных стен жилых зданий. Объем инвестиций в проект, включая модернизацию цеха и приобретение оборудования, по данным компании составил 170 млн. рублей. Теперь завод сможет предложить своим заказчикам полную линейку основных железобетонных изделий, необходимых для комплектации панельных зданий новой серии – «ЕвроПа».
Первые дома новой серии появятся в жилом квартале для военных в Балашихе, строительство которого осуществляется по заказу Министерства обороны РФ. Всего из этой серии на данном объекте будет возведено 6 жилых домов от 14-и до 17- этажей общей площадью 140 тысяч кв.м. Сумма контракта составляет 3,9 млрд. рублей.
Экономичность производства и короткие сроки возведения домов новой серии «ЕвроПа» обеспечивают конкурентную себестоимость строительства и, как следствие, доступность жилья для потенциальных покупателей. В то же время широкий набор потребительских качеств серии значительно превосходит предложения, существующие сегодня на московском рынке панельных домов, и меняют устоявшиеся стереотипы о жилье эконом-класса.
По оценке специалистов Инспекции Государственного архитектурно-строительного надзора (ИГАСН) г. Москвы, «появление на строительном рынке столицы новой серии панельных домов с улучшенными эксплуатационными и теплоизоляционными характеристиками и планировочными решениями даст возможность повысить качество жизни будущих новоселов и предоставит застройщикам новый удобный и эффективный продукт для строительства».
Серия «ЕвроПа» является аналогом широко известной на рынке Санкт-Петербурга серии, выпускаемой ЗАО «ДСК «Блок», поясняет пресс-служба ЛСР. В
Новая линия «Завода ЖБИ-6» укомплектована оборудованием немецкой компании Vollert-Weckenmann. Карусельная (циркуляционная) линия производства элементов в горизонтальном положении – это технология, сопоставимая по производительности с кассетным производством. Она легко переналаживается и позволяет выпускать широкий спектр изделий, в том числе, многослойные плиты и плиты декоративными поверхностями. При работе в двухсменном режиме, общая производительность завода составит 170 тысяч куб.м железобетона в год, что, наряду с выпуском свай и пустотных плит перекрытий, позволит комплектовать 200 тысяч кв.м панельного жилья в год.
Многообразие изделий, выпуск которых возможен на новом оборудовании, обеспечивает возможность реализации различных планировочных решений, утверждают специалисты компании. А в типовых квартирах серии предусмотрены просторные кухни и прихожие, гостевой санузел, кладовая комната и балконы.
Сертификат для строительства на территории Москвы и Московской области прошли также типовые секции серии «ЕвроПа» высотой до 17 этажей. Сейчас они усовершенствованы и проходят государственную экспертизу секции высотой до 25 этажей. Но по своим характеристикам новая серия «ЕвроПа» позволяют использовать ее и в малоэтажном строительстве.
Принципиальным отличием новой серии является особая технология отделки фасада, обеспечивающая отсутствие межпанельных швов, что гарантирует высокую теплоизоляцию дома. Отсутствие швов полностью меняет привычное представление о панельном доме даже у специалистов, считают сотрудники завода. Эти фасады не требуют окраски, поскольку вместо этого покрываются колерованным штукатурным слоем, предоставляя возможность использования цветовых красок и нестандартных архитектурных решений.
Название серии «ЕвроПа» - сокращенный вариант сочетания слов «Европейская Панель», оно было выбрано ходе конкурса, в котором приняли участие специалисты предприятий Группы ЛСР по маркетингу, продажам и работе с клиентами. Изменился и логотип «Завода ЖБИ-6». Теперь, по мнению специалистов компании, он отражает изменение стратегии предприятия, которое постепенно переходит от выпуска отдельных видов железобетонных изделий к работе по принципу домостроительного комбината.
В целом программа модернизации завода еще не завершена и, как обещают в ЛСР, в дальнейшем она будет направлена на расширение ассортимента и увеличение объемов выпуска новой продукции.
В ходе рабочей поездки в Южный федеральный округ премьер-министр РФ Владимир Путин принял участие в торжественной церемонии, посвященной началу строительства нового вокзального комплекса в Адлере. «Вокзал свяжет все виды транспорта в единый узел и станет настоящим подарком для жителей края, его многочисленных гостей», - отметил он, особо подчеркнув, что комплексу предстоит выполнить «особую миссию» во время сочинской Олимпиады-2014.
«Свободное, комфортное перемещение многих тысяч спортсменов, зрителей и журналистов будет оценено по достоинству. А недолгий и увлекательный путь от солнечных пляжей до заснеженных вершин займет свое место в числе уникальных сюрпризов олимпийской программы», - сказал глава Правительства РФ. Он также отметил, что проект нового вокзала Адлера «отличается оригинальным дизайном», передает Интерфакс.
Проект предусматривает строительство кольцевого объезда, обеспечивая автомобильно-пешеходную связь вокзала и гостиничного комплекса, а также прямой выход пассажиров со станции к морскому пассажирскому причалу. Новые помещения вокзала рассчитаны на одновременное пребывание 1400 человек, а пригородное сообщение сможет одновременно обслуживать около 300 пассажиров. К ним будет примыкать здание автостанции, рассчитанное еще на 100 пассажиров.
В дни проведения зимних Олимпийских игр
Напомним, что в рамках реализации программы строительства олимпийских объектов в апреле
Всего в настоящее время в строительно-монтажных работах на олимпийских объектах задействовано свыше 10 тысяч рабочих и более 2 тысяч единиц спецтехники. Значительная часть этих ресурсов находится на строительстве совмещенной авто-и железной дороги Адлер - Красная Поляна протяженностью