Санкт-Петербург. Губернатор недовольна Жилищным комитетом
Предполагается изменить структуру расходования средств бюджета Санкт-Петербурга по жилищному комитету и комитету по энергетике.
Согласно принятому сегодня, 13 декабря, в ходе очередного заседания петербургского правительства постановлению «О перераспределении лимитов финансирования», предполагается изменить структуру расходования средств бюджета по жилищному комитету и комитету по энергетике.
Планируется, что будут уменьшены расходы жилищного комитета по статье «долевое участие в строительстве жилья для больных заразными формами туберкулеза» на 447,2 тысяч рублей, а также с проектирования шести станций перегруза и сортировки коммунальных отходов на 1,9 млн. рублей. Кроме того, предполагается уменьшить расходы проектно-изыскательских работ для строительства полигона твердых отходов на территории Кировского района Ленинградской области (на 500 тысяч рублей) и снять финансирование со статьи «строительство четырех весовых контрольно-пропускных пунктов на полигонах ПТО-1 и ПТО-3» в размере почти 13 млн. рублей.
Планируется, что эти средства (около 16 млн. рублей) будут направлены на проектирование второй очереди ГУП «МПБО-2». Кроме того, планируется увеличить финансирование строительства Северного коллектора на 4 млн. рублей за счет средств, не освоенных при строительстве коллектора в районе реки Мойки.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко подвергла критике деятельность жилищного комитета, отметив, что из запланированных на строительство весовых контрольно-пропускных пунктов 15 млн. рублей освоено за этот год только 2 млн. рублей. «Вы в начале года протрубили о строительстве этих четырех весовых, но ничего не сделали. В будущем году у вас финансирование на этот объект вообще не запланировано», - напомнила Матвиенко и вынесла замечание председателю жилищного комитета Юнису Лукманову, потребовав закончить строительство весовых до конца первого полугодия 2006 года.
Источник: ИА REGNUM
Подписывайтесь на нас:
В Петербурге за 10 лет построят 21 станцию метрополитена. Это позволит разгрузить наземный транспорт, который по утрам подвозит тысячи жителей спальных районов до ближайшего метро.
Об этом сказала в ходе торжественного вечера, посвященного 50-летию Петербургского метрополитена, губернатор Валентина Матвиенко.
Еще в начале 2005 года утвержден окончательный вариант продолжения строительства Фрунзенского радиуса метрополитена. На 1 января 2005 года освоена большая часть строительных площадок данного радиуса, построены стволы шести шахт, пройдено около 10,5 км перегонных тоннелей и порядка 1,1 км подходных и вспомогательных выработок, начато строительство трех станций. Идет разработка еще четырех шахт.
Строительство Фрунзенского радиуса выполняется в объеме двух пусковых комплексов до 2015 года.
В первый пусковой комплекс входят четыре станции: «Площадь Мира-2» с пересадкой на существующие станции «Сенная пл.» и «Садовая» без наклонного хода и вестибюля, станция «Звенигородская» без наклонного хода и вестибюля с пересадкой на станцию «Пушкинская», основные конструкции станции «Обводный канал» (станция работает «на проход»), станция «Волковская» в полном объеме.
В объем второго пускового комплекса Фрунзенского радиуса метрополитена войдут станции «Улица Салова», «Международная» и «Проспект Славы».
В 2004 году НИПИИ «Ленметрогипротранс» разработана концепция строительства наземно-надземного участка Фрунзенского радиуса от станции «Волковская» до станции «Южная» с электродепо. Из трех предлагаемых данной концепцией вариантов наиболее целесообразным выбран вариант, предусматривающий строительство участка от станции «Волковская» до станции «Международная» (включительно) подземным способом работ.
За станцией «Международная» трасса выходит на поверхность к станции с подземным вестибюлем «Проспект Славы».
За станцией «Проспект Славы» трасса выходит на поверхность. Перегоны и станции выполняются в наземном исполнении до пересечения с КАД.
Сейчас в петербургском метрополитене 59 станций.
Источник: Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас: