«Главсоюз» намерен бороться за федеральные заказы
Объединение некоммерческих партнерств «Главсоюз», созданное для формирования трех СРО - «Центр развития строительства», «Центр развития архитектурно-строительного проектирования» и «Центр развития инженерных изысканий», по словам главы совета Алексея Пышкина, не подчиняется ни одному российскому губернатору. В то же время «Главсоюз» намерен в перспективе бороться за заказы на федеральном уровне.
В своем выступлении на семинаре для потенциальных участников партнерство А.Пышкин сообщил, что с начала
Расчет партнерства на допуск к федеральным заказам глава совета обосновывает другими предстоящими изменениями на уровне российского правительства. По его сведениям, «ситуация с распределением заказов в стране вскоре кардинальным образом изменится».
Как было сообщено потенциальным участникам, «Главсоюз» установил единовременные целевые взносы на страхование гражданской ответственности перед третьими лицами. Кроме того, предусмотрено дополнительное страхование с целью создания «страхового зонтика». Партнерство не навязывает своим членам заключение договоров с определенной страховой компанией, однако рекомендует заключать договора с ОАО «Военная страховая компания». В составе петербургских участников, как и в СРО «Балтийский строительный альянс», присутствуют организации, возглавляемые уволенными в запас военнослужащими.
Компания, управляющая средствами компенсационного фонда СРО, которую предполагается зарегистрировать на базе НП «Центр развития строительства», будет избрана по конкурсу, однако основной претендент также известен - это УК «Уралсиб».
«Проект «Большая Ленинградка», 4-е транспортное кольцо, Звенигородский проспект, все съезды-выезды из города – в общем, все намеченные задачи будут выполнены», - заявил на встрече с журналистами в Информцентре столичного правительства руководитель Департамента городского заказа капитального строительства Москвы Леонид Моносов. Он уточнил при этом, что ранее намеченные объемы финансирования сохранятся за уже начатыми и реализующимися крупными дорожно-транспортными проектами.
Кроме того, по словам Л.Моносова, сохранятся и прошлогодние темпы строительства московского метро, сообщает официальный портал Стройкомплекса Москвы. «Для этих целей планируется выделить 24 миллиарда рублей», - сказал глава департамента.