АИЖК готов кредитовать «малоэтажку» под 10,8% - но только «стандартизированную» и строящуюся по ФЗ-214


17.09.2009 12:44

Позиция государства в жилищной политике базируется на снижении себестоимости строительства за счет современных экономичных технологий, снятия обременения, в том числе за счет бюджетного финансирования строительства инженерных сетей, а также внедрения более активного использования автономных источников энергии. С таким заявлением обратился к участникам конференции «Малоэтажное строительство – ключ к экономическому и социальному развитию регионов», организованной Национальным агентством малоэтажного и коттеджного строительства (НАМИКС) зампред Комитета по бюджету и налогам ГД РФ Александр Коган.

«В качестве примера оперативной работы властей субъекта РФ могу привести Ростовскую область – в течение года начали работать проекты эффективного государственно-частного партнерства: на разных стадиях строительства находятся 4 малоэтажных поселка, со средней стоимостью квадратного метра с отделкой 23-24 тысяч рублей», - заметил он.

По словам А.Когана, имеются сегодня и положительные примеры решения проблемы кредитования проектов малоэтажной застройки. В частности, АИЖК уже сегодня готово выделять деньги для кредитования малоэтажного жилья - но при условии оформления сделки по ФЗ №214. Однако, для того чтобы получить кредиты АИЖК, организациям, специализирующимся на строительстве коттеджного и малоэтажного жилья, помимо перехода на работу по закону о долевом строительстве, придется задуматься о разработке типовых проектов малоэтажного жилья эконом-класса, которые в силу стандартизированности будут ликвидны для банков. В этом случае АИЖК готово кредитовать застройщиков по докризисной процентной ставке 10,8%.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



16.09.2009 14:37

К монтажу балок перекрытия первого пролета эстакады приступили строители мостового перехода через пролив Босфор Восточный на острове Русском. Протяженность пролета между постоянными опорами – 42 м, поэтому принята полунавесная система сборки 200-тонных конструкций. Гибкая технология изготовления металла позволяет учитывать все особенности траектории эстакадной части мостового перехода, уточняют в ФГУП «Информавтодор».

Тяжелые пролеты собираются из 2 частей по 21 м с замыканием на временной опоре посередине. Высота подъема по ходу эстакадной части составит от 12,5 до 37 метров. Конструкции главных балок, монтаж которых ведется на мысе Назимова и острове Русском, состоят из трех нитей по четыре блока в каждой.

Современная гибкая технология изготовления металла позволяет строителям учитывать все особенности траектории эстакадной части мостового перехода. Эстакада криволинейна – отсюда сложность геометрии и собираемости готовых блоков. Каждый из них – индивидуален.

Общий вес металлоконструкций пролетных строений эстакадной части, которая соединит береговой участок с основным пролетом моста на остров Русский, составляет более 4200 тонн.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо