Новую магистраль в Великом Новгороде сдали на 2 месяца раньше графика, к юбилею

16.09.2009 22:00

Торжественная церемония открытия новой магистральной дороги - ул. Великая - Колмовская набережная – состоялась на 2 месяца запланированного по графику срока. Строители поторопились, чтобы ввести объект к юбилею города. «Дорога получилась отличная, сегодня она является образцом будущих транспортных развязок и эталоном того, как можно и нужно обустраивать город и область»,- заявил на открытии глава региона Сергей Митин.

Новая магистраль протяженностью 1982,5 м, обустроенная светофорами, пешеходными и велодорожками, стала подарком от федеральных и областных властей. Стоимость строительства транспортной артерии составила 305 млн. рублей, из них более 90%-средства федерального бюджета и около 10%- средства бюджета Новгородской области, сообщили в пресс-службе областного правительства. Проектно-сметную документацию проекта подготовило ООО «Институт» Новгородпроект», генеральным подрядчиком выступило ООО «Деловой партнер плюс».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: НОВГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ
Подписывайтесь на нас:

На о. Русском приступили к монтажу балок перекрытия пролетов эстакады через Босфор Восточный
16.09.2009 14:37

К монтажу балок перекрытия первого пролета эстакады приступили строители мостового перехода через пролив Босфор Восточный на острове Русском. Протяженность пролета между постоянными опорами – 42 м, поэтому принята полунавесная система сборки 200-тонных конструкций. Гибкая технология изготовления металла позволяет учитывать все особенности траектории эстакадной части мостового перехода, уточняют в ФГУП «Информавтодор».

Тяжелые пролеты собираются из 2 частей по 21 м с замыканием на временной опоре посередине. Высота подъема по ходу эстакадной части составит от 12,5 до 37 метров. Конструкции главных балок, монтаж которых ведется на мысе Назимова и острове Русском, состоят из трех нитей по четыре блока в каждой.

Современная гибкая технология изготовления металла позволяет строителям учитывать все особенности траектории эстакадной части мостового перехода. Эстакада криволинейна – отсюда сложность геометрии и собираемости готовых блоков. Каждый из них – индивидуален.

Общий вес металлоконструкций пролетных строений эстакадной части, которая соединит береговой участок с основным пролетом моста на остров Русский, составляет более 4200 тонн.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РОСАВТОДОР ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
Подписывайтесь на нас: