Эксперт: Комплексной застройке Лисьего Носа может помешать отсутствие головных источников и спроса
Условия торгов по
По словам эксперта, расположение арендованной территории является, бесспорно, интересным, однако имеет ряд ключевых проблем. «Первая и самая главная проблема проекта - это отсутствие инженерной подготовки на самой территории и реальных головных источников в Курортном районе и Лисьем Носу, - заметил он в беседе с корреспондентом АСН-Инфо. - Создание инженерной инфраструктуры для проекта потребует достаточного мощного и устойчивого финансирования как от самого девелопера, так и от городской администрации».
Следующим камнем преткновения, по мнению М. Бузулуцкого, может стать рыночная емкость проекта или темпы реализации жилья по проекту. «Во многом это будет зависеть от разработанной концепции проекта, а это в свою очередь повлияет на источники финансирования и всю инвестиционную картину проекта», - сказал он.
Напомним также, как сообщало ранее АСН-Инфо, победителем торгов, состоявшихся сегодня в Фонде имуществ Санкт-Петербурга, получившим право аренды на 15 земельных участков общей площадью порядка
ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» организовало вблизи пл.Восстания – на пешеходной 1-й Советской ул открытую охраняемую автостоянку. Как поясняются в городском Комитете по транспорту, место для новой стоянки было выбрано не случайно. 1-я Советская улица является закрытой и сквозного проезда по ней уже давно нет. В течение длительного времени на ней находились хаотично припаркованные автомашины, что причиняло массу неудобств жителям близлежащих домов, которые не могли беспрепятственно подойти и подъехать к своему дому.
Благодаря открытию официальной стоянки удалось решить не только эту проблему, но и вопрос организации охраняемой парковки автомашин в центре города. В настоящее время ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» осуществляет размещение транспортных средств строго в центральной части 1-й Советской улицы. А вдоль домов посредством расстановки декоративных тумб, ограничивающих движение транспортных средств, организованы пешеходные зоны. Тротуары были освобождены от припаркованных автомобилей, которые больше не мешают жителям прилегающих домов свободно передвигаться по улице.
Проект организации данной открытой автостоянки согласован КДБХ и Управлением ГИБДД в соответствии со Схемой размещения стоянок легковых автомобилей на территории Санкт-Петербурга, утвержденной в