Эрику Ван Эгераату недоплатили за «Барвиху Хилс» и «Город столиц»

16.09.2009 17:46

В арбитраже Москвы зарегистрирован иск известного голландского архитектора Эрика ван Эгераата о банкротстве девелопера «Капитал груп». Как пишут «Ведомости», в марте 2009 г. архитектор уже пытался взыскать с девелопера через столичный арбитраж около 2,3 млн евро, однако суд отказал в иске. Еще раньше Международный коммерческий арбитражный суд (МКАС) при ТПП по иску Эгераата постановил взыскать с «Капитал груп» примерно 1 млн.долларов долга и компенсаций за работы по проекту коттеджного поселка Barvikha Hills в подмосковной Барвихе.

«Капитал груп» без каких-либо объяснений не оплатила полную стоимость выполненных работ, а позднее передала проект на переработку другому проектировщику без согласия автора для упрощения и удешевления строительных работ», — объяснял суть претензий Эгераат.

Теперь он требует с «Капитал груп» расчета по еще одному проекту: в марте 2008 г. Международный арбитражный суд в Стокгольме постановил взыскать с девелопера 3,6 млн.долларов за работы по комплексу «Город столиц», входящему в «Москва-сити».

«Капитал груп» обсуждает с Эгераатом проект мирового соглашения, заявила представитель «Капитал груп» Динара Лизунова. Компания не делает попыток урегулировать долг в досудебном порядке, возражает Эгераат. «У меня появились опасения, что у компании нет средств для исполнения обязательств», — заметил архитектор.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

На о. Русском приступили к монтажу балок перекрытия пролетов эстакады через Босфор Восточный
16.09.2009 14:37

К монтажу балок перекрытия первого пролета эстакады приступили строители мостового перехода через пролив Босфор Восточный на острове Русском. Протяженность пролета между постоянными опорами – 42 м, поэтому принята полунавесная система сборки 200-тонных конструкций. Гибкая технология изготовления металла позволяет учитывать все особенности траектории эстакадной части мостового перехода, уточняют в ФГУП «Информавтодор».

Тяжелые пролеты собираются из 2 частей по 21 м с замыканием на временной опоре посередине. Высота подъема по ходу эстакадной части составит от 12,5 до 37 метров. Конструкции главных балок, монтаж которых ведется на мысе Назимова и острове Русском, состоят из трех нитей по четыре блока в каждой.

Современная гибкая технология изготовления металла позволяет строителям учитывать все особенности траектории эстакадной части мостового перехода. Эстакада криволинейна – отсюда сложность геометрии и собираемости готовых блоков. Каждый из них – индивидуален.

Общий вес металлоконструкций пролетных строений эстакадной части, которая соединит береговой участок с основным пролетом моста на остров Русский, составляет более 4200 тонн.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РОСАВТОДОР ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО