Эрику Ван Эгераату недоплатили за «Барвиху Хилс» и «Город столиц»
В арбитраже Москвы зарегистрирован иск известного голландского архитектора Эрика ван Эгераата о банкротстве девелопера «Капитал груп». Как пишут «Ведомости», в марте
«Капитал груп» без каких-либо объяснений не оплатила полную стоимость выполненных работ, а позднее передала проект на переработку другому проектировщику без согласия автора для упрощения и удешевления строительных работ», — объяснял суть претензий Эгераат.
Теперь он требует с «Капитал груп» расчета по еще одному проекту: в марте
«Капитал груп» обсуждает с Эгераатом проект мирового соглашения, заявила представитель «Капитал груп» Динара Лизунова. Компания не делает попыток урегулировать долг в досудебном порядке, возражает Эгераат. «У меня появились опасения, что у компании нет средств для исполнения обязательств», — заметил архитектор.
Большинство рисков, с которыми сталкиваются сегодня инвесторы и девелоперы, только во вторую очередь связано с ужесточением условий предоставления займов. Главная проблема заключается в отсутствии уверенности в эффективности того или иного проекта, возникающей из-за неясности перспектив развития на уровне конкретного района, города и страны в целом. Такую точку зрения высказал генеральный директор консалтинговой компании Colliers St.Petersburg Борис Юшенков в ходе дискуссии о роли стратегического и градостроительного планирования, состоявшейся в рамках III международного форума PROEstate.
Несмотря на то, что Петербург считается лидером в области стратегического планирования, такие документы, как Концепция социально-экономического развития до 2025 г., не могут быть на сегодняшний день настольной книгой девелопера и инвестора, считает эксперт. «Причина в том, что эти документы реализуются выборочно, - отмечает он. – И что удивительно, запущены наиболее затратные с финансовой точки зрения проекты, такие как строительство ЗСД, а недорогие инфраструктурные проекты откладываются».
Б.Юшенков перечислил вопросы, к ответам на которые, имеющимся в петербургских доктринах, у него нет доверия. Будет ли центр Петербурга развиваться как Сити или офисы будут строиться по всему городу? Что будет с развитием транспорта? Станет ли Петербург инновационным центром или, может быть, туристической Меккой, и продолжит оставаться промышленным городом?
«Мы реализовали в этих условиях очень много проектов, за которые нам впоследствии будет стыдно», - заявил он. Однако кризис не изменил ситуации в части планирования. Поэтому девелоперам, как и прежде, остается только фантазировать на тему будущего.