На о. Русском приступили к монтажу балок перекрытия пролетов эстакады через Босфор Восточный


16.09.2009 14:37

К монтажу балок перекрытия первого пролета эстакады приступили строители мостового перехода через пролив Босфор Восточный на острове Русском. Протяженность пролета между постоянными опорами – 42 м, поэтому принята полунавесная система сборки 200-тонных конструкций. Гибкая технология изготовления металла позволяет учитывать все особенности траектории эстакадной части мостового перехода, уточняют в ФГУП «Информавтодор».

Тяжелые пролеты собираются из 2 частей по 21 м с замыканием на временной опоре посередине. Высота подъема по ходу эстакадной части составит от 12,5 до 37 метров. Конструкции главных балок, монтаж которых ведется на мысе Назимова и острове Русском, состоят из трех нитей по четыре блока в каждой.

Современная гибкая технология изготовления металла позволяет строителям учитывать все особенности траектории эстакадной части мостового перехода. Эстакада криволинейна – отсюда сложность геометрии и собираемости готовых блоков. Каждый из них – индивидуален.

Общий вес металлоконструкций пролетных строений эстакадной части, которая соединит береговой участок с основным пролетом моста на остров Русский, составляет более 4200 тонн.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


15.09.2009 14:09

Корпорация Heineken завершила переоформление производственной площадки ОАО «Завод солода и пива» (бывшее ОАО «Завод им. Степана Разина») в комплекс дистрибуции и складской логистики. Пивоваренное производство сконцентрируется в филиале компании, а линия по производству кваса будет закрыта. Новые владельцы завода, по сведениям РБК-daily, намерены уволить часть персонала предприятия.

Изменение функции головного производства, согласно разъяснениям владельцев, позволит сократить себестоимость производства в филиале компании, где имеется запас свободных мощностей. Впрочем, аналитики объясняют предпринятые Heineken меры намерением сократить производство пива в связи с ожидаемым в 2010 г. трехкратных повышением акцизов.

В то же время участок на наб. Обводного канала, где размещалось головное производство первого в России пивоваренного завода, имеет преимущества для логистических целей: завершение строительства 2-й очереди ЗСД обеспечит удобную транспортную связь территории с Морским портом.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: