На о. Русском приступили к монтажу балок перекрытия пролетов эстакады через Босфор Восточный

16.09.2009 14:37

К монтажу балок перекрытия первого пролета эстакады приступили строители мостового перехода через пролив Босфор Восточный на острове Русском. Протяженность пролета между постоянными опорами – 42 м, поэтому принята полунавесная система сборки 200-тонных конструкций. Гибкая технология изготовления металла позволяет учитывать все особенности траектории эстакадной части мостового перехода, уточняют в ФГУП «Информавтодор».

Тяжелые пролеты собираются из 2 частей по 21 м с замыканием на временной опоре посередине. Высота подъема по ходу эстакадной части составит от 12,5 до 37 метров. Конструкции главных балок, монтаж которых ведется на мысе Назимова и острове Русском, состоят из трех нитей по четыре блока в каждой.

Современная гибкая технология изготовления металла позволяет строителям учитывать все особенности траектории эстакадной части мостового перехода. Эстакада криволинейна – отсюда сложность геометрии и собираемости готовых блоков. Каждый из них – индивидуален.

Общий вес металлоконструкций пролетных строений эстакадной части, которая соединит береговой участок с основным пролетом моста на остров Русский, составляет более 4200 тонн.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РОСАВТОДОР ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

В Петербурге объявлен конкурс на проектирование Обуховской набережной – дублера пр.Обуховской Обороны
15.09.2009 16:24

Администрация Санкт-Петербурга объявила конкурс на проектирование I очереди новой Обуховской набережной. Строительство призвано разгрузить проспект Обуховской Обороны и предполагает строительство 1,5 км набережной от пер. Матюшенко до ул. Крупской. Как сообщили в Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) города, начальная цена подрядных работ I очереди — 25 млн. рублей.

Однако такой статьи расходов по линии КБДХ в бюджете Санкт-Петербурга пока не предусмотрено. Конкурс – это задел на будущее, пишет «Деловой Петербург» со ссылкой на разъяснения, полученные в комитете. «Если дожидаться лучших времен, то к моменту появления денег мы окажемся в самом начале процесса, который растянется на многие годы, — объясняет один из специалистов КБДХ. — Без согласованного проекта мы не сможем объявить конкурс на реализацию объекта. А процесс согласования занимает в среднем 2–3 года».

О необходимости строительства Обуховской набережной в КБДХ говорят на протяжении нескольких лет. В 2004 г. эксперты оценивали реализацию этого проекта в целом в 2 млрд.рублей. Чтобы построить новую набережную к 2015 г., средства из бюджета должны быть выделены не позднее 2013 г., считают они.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо