ООО «ПИК-Девелопмент» считает себя банкротом
Арбитражный суд Москвы ввел в ООО «ПИК-Девелопмент» (дочерняя компания группы ПИК) процедуру наблюдения сроком до 11.03.10. Признать компанию банкротом потребовало ООО «Лизинг-Форс», летом
Представители должника признали долг перед «Лизинг-Форс», сообщив что кредиторская задолженность «ПИК-Девелопмент» на 30.06.09 включает долги перед поставщиками и подрядчиками на сумму более 1,2 млрд. рублей, перед персоналом — 17,2 млн. рублей, перед бюджетом и внебюджетными фондами — 9,6 млн. рублей. Кроме того, ООО «ПИК-Девелопмент» является одним из поручителей по кредиту ОАО ГК ПИК в ВТБ, который уже добился с нее взыскания 2,8 млрд. рублей. В суде представители компании сообщили, что имущество девелопера было арестовано еще в начале
В группе ПИК отрицают аффилированность c «Лизинг-Форс». Однако, как выяснили журналисты, ФИО генерального директора этой компании (Калинкин Михаил Васильевич) полностью совпадает с ФИО генерального директора ЗАО «Генеральный девелопер», принадлежащего 2 офшорам с Британских Виргинских островов — IBG Development Group Inc и FMC Realtors Holding Inc. А эти оффшоры по данным на 20.07.07 владели 83,5% акций головного ОАО ГК ПИК. На тот момент основными владельцами группы были Кирилл Писарев и Юрий Жуков, сейчас более 25% принадлежит «Нафте-Москва».
Компания «Базовый элемент» подписала в субботу меморандум о намерениях для дальнейшего заключения соглашений об управлении мариной для яхт в устье реки Мзымта с американским оператором Island Global Yachting (IGY). «Первоначально ожидается, что инвестиции в перепрофилирование порта Сочи-Имеретинский в марину составят от 1 до 1,5 млрд рублей. При этом рассматриваются различные варианты сотрудничества с компанией IGY вплоть до предоставления определенной доли собственности», - передает Интерфакс слова управляющего дирекцией «Портовый бизнес» холдинга «Базэл» Юрия Тянушкина.
Как сообщил Тянушкин, инвестиции планируется направить в том числе на создание необходимой для марины инфраструктуры и установку понтонов, разделяющих водную поверхность под места для стоянки яхт. Все работы могут занять до полугода. В то же время глава европейского подразделения IGY Массимо Тиодо сообщил, что для его компании интересно как непосредственное управление будущей мариной, так и участие в проекте в качестве партнера.
По словам генерального директора порта Сочи-Имеретинский Владимира Шиянова, в настоящее время строительство порта идет по графику. «К началу