ООО «ПИК-Девелопмент» считает себя банкротом
Арбитражный суд Москвы ввел в ООО «ПИК-Девелопмент» (дочерняя компания группы ПИК) процедуру наблюдения сроком до 11.03.10. Признать компанию банкротом потребовало ООО «Лизинг-Форс», летом
Представители должника признали долг перед «Лизинг-Форс», сообщив что кредиторская задолженность «ПИК-Девелопмент» на 30.06.09 включает долги перед поставщиками и подрядчиками на сумму более 1,2 млрд. рублей, перед персоналом — 17,2 млн. рублей, перед бюджетом и внебюджетными фондами — 9,6 млн. рублей. Кроме того, ООО «ПИК-Девелопмент» является одним из поручителей по кредиту ОАО ГК ПИК в ВТБ, который уже добился с нее взыскания 2,8 млрд. рублей. В суде представители компании сообщили, что имущество девелопера было арестовано еще в начале
В группе ПИК отрицают аффилированность c «Лизинг-Форс». Однако, как выяснили журналисты, ФИО генерального директора этой компании (Калинкин Михаил Васильевич) полностью совпадает с ФИО генерального директора ЗАО «Генеральный девелопер», принадлежащего 2 офшорам с Британских Виргинских островов — IBG Development Group Inc и FMC Realtors Holding Inc. А эти оффшоры по данным на 20.07.07 владели 83,5% акций головного ОАО ГК ПИК. На тот момент основными владельцами группы были Кирилл Писарев и Юрий Жуков, сейчас более 25% принадлежит «Нафте-Москва».
«За последние годы государство вложило очень много средств в развитие новых портов на Северо-Западе. В результате этих мер объёмы перевалки грузов через российские порты кратно увеличились», - заявил на совместном совещание Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации, Комиссии Совета Федерации по национальной морской политике и Комитета Государственной Думы по транспорту, состоявшемся в пятницу в Калининграде, заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.
Как передает пресс-служба Правительства Калининградской области, выступая на совещании С.Иванов отметил, что такие специализированные нефтеналивные порты как Высоцк и Приморск, а также многопрофильные, среди которых Усть-Луга и Калининград 3-й и 4-й бассейны, начали активно развиваться не так давно - в
Развитие российских портов на Балтике, по словам зампреда Правительства РФ, это вопрос не только геополитики и занятости, это вопрос развития экономики. «Балтийские порты в обозримой перспективе станут основными воротами в мировую торговлю. И я уверен, что больше половины всех экспортно-импортных операций по перевалке грузов будет осуществляться через балтийские порты. Хочу вас заверить, что, несмотря на все экономические трудности, мы будем продолжать все усилия по развитию порта Калининград и Усть-Луга», - подчеркнул он.