ООО «ПИК-Девелопмент» считает себя банкротом
Арбитражный суд Москвы ввел в ООО «ПИК-Девелопмент» (дочерняя компания группы ПИК) процедуру наблюдения сроком до 11.03.10. Признать компанию банкротом потребовало ООО «Лизинг-Форс», летом
Представители должника признали долг перед «Лизинг-Форс», сообщив что кредиторская задолженность «ПИК-Девелопмент» на 30.06.09 включает долги перед поставщиками и подрядчиками на сумму более 1,2 млрд. рублей, перед персоналом — 17,2 млн. рублей, перед бюджетом и внебюджетными фондами — 9,6 млн. рублей. Кроме того, ООО «ПИК-Девелопмент» является одним из поручителей по кредиту ОАО ГК ПИК в ВТБ, который уже добился с нее взыскания 2,8 млрд. рублей. В суде представители компании сообщили, что имущество девелопера было арестовано еще в начале
В группе ПИК отрицают аффилированность c «Лизинг-Форс». Однако, как выяснили журналисты, ФИО генерального директора этой компании (Калинкин Михаил Васильевич) полностью совпадает с ФИО генерального директора ЗАО «Генеральный девелопер», принадлежащего 2 офшорам с Британских Виргинских островов — IBG Development Group Inc и FMC Realtors Holding Inc. А эти оффшоры по данным на 20.07.07 владели 83,5% акций головного ОАО ГК ПИК. На тот момент основными владельцами группы были Кирилл Писарев и Юрий Жуков, сейчас более 25% принадлежит «Нафте-Москва».
Корпорация Heineken завершила переоформление производственной площадки ОАО «Завод солода и пива» (бывшее ОАО «Завод им. Степана Разина») в комплекс дистрибуции и складской логистики. Пивоваренное производство сконцентрируется в филиале компании, а линия по производству кваса будет закрыта. Новые владельцы завода, по сведениям РБК-daily, намерены уволить часть персонала предприятия.
Изменение функции головного производства, согласно разъяснениям владельцев, позволит сократить себестоимость производства в филиале компании, где имеется запас свободных мощностей. Впрочем, аналитики объясняют предпринятые Heineken меры намерением сократить производство пива в связи с ожидаемым в
В то же время участок на наб. Обводного канала, где размещалось головное производство первого в России пивоваренного завода, имеет преимущества для логистических целей: завершение строительства 2-й очереди ЗСД обеспечит удобную транспортную связь территории с Морским портом.