По расчетам КЭРППиТ стоимость и себестоимость строительства в Петербурге продолжает снижаться


15.09.2009 20:02

Согласно приказу КЭРППиТ Санкт-Петербурга, средняя расчетная стоимость и себестоимость строительства жилья в Санкт-Петербурге на сентябрь 2009 г. снижена до 40,4 тысяч рублей за 1 кв. м. До сих пор цена за 1 кв. м, определенная аналогичным приказом комитета на июль 2009 г. составляла 40,7 тысяч рублей, несмотря на то, что еще в начале июня Минрегион РФ установил стоимость 1 кв. м жилья для Петербурга на II и III кварталы 2009 г. на уровне 44,3 тысяч рублей.

Приказ КЭРППиТа не оказывает влияния на формирование цены, по которой город выкупает жилье у застройщиков в рамках аукционов, пишет «Коммерсант-СПб». Так, на последних торгах, состоявшихся 11 сентября, стоимость 40 лотов была определена исходя из цены в 47,25 тысяч рублей за 1 кв.м. При этом город рассчитывал на 798,3 млн. рублей приобрести 425 однокомнатных (от 33 до 45 кв. м) квартир площадью для ветеранов ВОВ. Однако застройщики, за исключением «СК «Дальпитерстрой», аукцион проигнорировали.

Сейчас рассматривается вопрос о снижении на 15% закупочной стоимости для единственного участника, сообщил глава КЭРППиТ Сергей Бодрунов, уточнив, что конкурсов по закупке жилья для госнужд в ближайшее время, скорее всего, проводиться не будут.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


14.09.2009 15:16

«За последние годы государство вложило очень много средств в развитие новых портов на Северо-Западе. В результате этих мер объёмы перевалки грузов через российские порты кратно увеличились», - заявил на совместном совещание Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации, Комиссии Совета Федерации по национальной морской политике и Комитета Государственной Думы по транспорту, состоявшемся в пятницу в Калининграде, заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.

Как передает пресс-служба Правительства Калининградской области, выступая на совещании С.Иванов отметил, что такие специализированные нефтеналивные порты как Высоцк и Приморск, а также многопрофильные, среди которых Усть-Луга и Калининград 3-й и 4-й бассейны, начали активно развиваться не так давно - в 2001 г, а теперь уже активно функционируют. «Через 2-3 года, я убеждён, когда мы полностью введём все мощности Усть-Луги, включая уже существующий терминал по приёмке морских автомобилевозов, и откажемся от услуг наших прибалтийский соседей по перевалке наших грузов, и, надеюсь, что даже возьмём на себя часть транзитных потоков», - заявил он.

Развитие российских портов на Балтике, по словам зампреда Правительства РФ, это вопрос не только геополитики и занятости, это вопрос развития экономики. «Балтийские порты в обозримой перспективе станут основными воротами в мировую торговлю. И я уверен, что больше половины всех экспортно-импортных операций по перевалке грузов будет осуществляться через балтийские порты. Хочу вас заверить, что, несмотря на все экономические трудности, мы будем продолжать все усилия по развитию порта Калининград и Усть-Луга», - подчеркнул он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: