С января по сентябрь 2009 г. строительные организации Ленобласти освоили 51,8 млрд.рублей
Оборот строительных организаций Ленинградской области за I полугодие
По данным Росстата, Ленобласть вошла в число 3 регионов СЗФО, сумевших увеличить в условиях финансово-экономического кризиса объем работ по строительному виду деятельности. В течение I полугодия на территории региона введено в эксплуатацию 38,3% от общего объема ввода зданий жилого и нежилого назначения на территории СЗФО. Общая площадь 2604 объектов ввода в Ленобласти за этот период составила 676,8 тысяч кв. м - 1,2 раза больше, чем за I полугодие
В то же время численность работников, занятых в сфере строительства приблизилась к 17 тысячам человек, увеличившись на 13,5% по сравнению с аналогичными показателями I полугодия
Большинство рисков, с которыми сталкиваются сегодня инвесторы и девелоперы, только во вторую очередь связано с ужесточением условий предоставления займов. Главная проблема заключается в отсутствии уверенности в эффективности того или иного проекта, возникающей из-за неясности перспектив развития на уровне конкретного района, города и страны в целом. Такую точку зрения высказал генеральный директор консалтинговой компании Colliers St.Petersburg Борис Юшенков в ходе дискуссии о роли стратегического и градостроительного планирования, состоявшейся в рамках III международного форума PROEstate.
Несмотря на то, что Петербург считается лидером в области стратегического планирования, такие документы, как Концепция социально-экономического развития до 2025 г., не могут быть на сегодняшний день настольной книгой девелопера и инвестора, считает эксперт. «Причина в том, что эти документы реализуются выборочно, - отмечает он. – И что удивительно, запущены наиболее затратные с финансовой точки зрения проекты, такие как строительство ЗСД, а недорогие инфраструктурные проекты откладываются».
Б.Юшенков перечислил вопросы, к ответам на которые, имеющимся в петербургских доктринах, у него нет доверия. Будет ли центр Петербурга развиваться как Сити или офисы будут строиться по всему городу? Что будет с развитием транспорта? Станет ли Петербург инновационным центром или, может быть, туристической Меккой, и продолжит оставаться промышленным городом?
«Мы реализовали в этих условиях очень много проектов, за которые нам впоследствии будет стыдно», - заявил он. Однако кризис не изменил ситуации в части планирования. Поэтому девелоперам, как и прежде, остается только фантазировать на тему будущего.