АИЖК понизило базовую ставку рефинансирования с 10,8% до 10,55%
ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» (ОАО «АИЖК») с 15 сентября снизило базовую процентную ставку рефинансирования стандартных закладных с 10,8% до 10,55% годовых в рублях. Изменение ставки рефинансирования закладных связано со снижением ставки рефинансирования Банка России до 10,5% годовых, говорится в сообщении департамента информационной политики АИЖК.
С учетом внесенных изменений пороговые значения ставки теперь составляют 10,55-12,51% при наличии личного страхования, 11,25-13,21% при его отсутствии.
С 15 сентября
Базовая ставка рефинансирования АИЖК устанавливается в размере ставки рефинансирования Банка России на дату выдачи кредита плюс 0,05% при условии, что период между датой выдачи кредита и датой рефинансирования составляет не более 4 месяцев. В иных случаях - в размере ставки рефинансирования Банка России на дату рефинансирования кредита плюс 0,05%.
«Очередное снижение ставки рефинансирования хоть и небольшое, но демонстрирует четкую политику ЦБ и Правительства, направленную на уменьшение стоимости ресурса в экономике, - комментирует это событие зампред правления Городского Ипотечного Банка Санкт-Петербурга Игорь Жигунов. - Конечно же, речь идет, прежде всего, о краткосрочном ресурсе. Если говорить о текущей коньюнктуре рынка в целом, то долгосрочный ресурс по-прежнему ограничен и дорог». По словам И.Жигунова, данное снижение вполне может способствовать и уменьшению ставки по ипотеке для заемщиков по федеральной программе, так как она зависит от ставки ЦБ. «В целом решение ЦБ – позитивный момент для рынка», - отметил он.
Столичные власти намерены в 2010 г. обратиться во Всемирный банк для предоставления долгосрочного займа, который позволит реализовать реконструкцию малого кольца Московской железной дороги для обустройства пассажирского движения, сообщил первый заместитель мэра Москвы Юрий Росляк.
Он подчеркнул, что, несмотря на кризис, ОАО «РЖД» активно сотрудничает с городом по стратегическим проектам, в частности, целый ряд грузовых станций и дворов будут вынесены за пределы Москвы, чтобы там организовать сортировку грузов, которые не имеют прямого отношения к столице.
«Что касается организации пассажирского движения на малом кольце МЖД, то на данный момент завершается разработка этого проекта на первый участок кольца от Пресни до Канатчиково», - отметил Ю.Росляк. Он также рассказал, что основным этапом станет создание государственно-частного партнерства между городом и РЖД. «После этого мы обратимся в Мировой банк для привлечения долгосрочного займа для реализации проекта», - отметил он, передает ИА Интерфакс.