В Петербурге объявлен конкурс на проектирование Обуховской набережной – дублера пр.Обуховской Обороны


15.09.2009 16:24

Администрация Санкт-Петербурга объявила конкурс на проектирование I очереди новой Обуховской набережной. Строительство призвано разгрузить проспект Обуховской Обороны и предполагает строительство 1,5 км набережной от пер. Матюшенко до ул. Крупской. Как сообщили в Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) города, начальная цена подрядных работ I очереди — 25 млн. рублей.

Однако такой статьи расходов по линии КБДХ в бюджете Санкт-Петербурга пока не предусмотрено. Конкурс – это задел на будущее, пишет «Деловой Петербург» со ссылкой на разъяснения, полученные в комитете. «Если дожидаться лучших времен, то к моменту появления денег мы окажемся в самом начале процесса, который растянется на многие годы, — объясняет один из специалистов КБДХ. — Без согласованного проекта мы не сможем объявить конкурс на реализацию объекта. А процесс согласования занимает в среднем 2–3 года».

О необходимости строительства Обуховской набережной в КБДХ говорят на протяжении нескольких лет. В 2004 г. эксперты оценивали реализацию этого проекта в целом в 2 млрд.рублей. Чтобы построить новую набережную к 2015 г., средства из бюджета должны быть выделены не позднее 2013 г., считают они.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


14.09.2009 15:16

«За последние годы государство вложило очень много средств в развитие новых портов на Северо-Западе. В результате этих мер объёмы перевалки грузов через российские порты кратно увеличились», - заявил на совместном совещание Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации, Комиссии Совета Федерации по национальной морской политике и Комитета Государственной Думы по транспорту, состоявшемся в пятницу в Калининграде, заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.

Как передает пресс-служба Правительства Калининградской области, выступая на совещании С.Иванов отметил, что такие специализированные нефтеналивные порты как Высоцк и Приморск, а также многопрофильные, среди которых Усть-Луга и Калининград 3-й и 4-й бассейны, начали активно развиваться не так давно - в 2001 г, а теперь уже активно функционируют. «Через 2-3 года, я убеждён, когда мы полностью введём все мощности Усть-Луги, включая уже существующий терминал по приёмке морских автомобилевозов, и откажемся от услуг наших прибалтийский соседей по перевалке наших грузов, и, надеюсь, что даже возьмём на себя часть транзитных потоков», - заявил он.

Развитие российских портов на Балтике, по словам зампреда Правительства РФ, это вопрос не только геополитики и занятости, это вопрос развития экономики. «Балтийские порты в обозримой перспективе станут основными воротами в мировую торговлю. И я уверен, что больше половины всех экспортно-импортных операций по перевалке грузов будет осуществляться через балтийские порты. Хочу вас заверить, что, несмотря на все экономические трудности, мы будем продолжать все усилия по развитию порта Калининград и Усть-Луга», - подчеркнул он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: